SO GEHT ZUKUNFT
HANDS-ON! AUF DEN DEUTZ DAYS PRÄSENTIERT DER ANTRIEBSSPEZIALIST FACHBESUCHERN INNOVATIVE STRATEGIEN UND LÖSUNGEN FÜR EINE NACHHALTIGE MOBILITÄT.
> Dr.-Ing. Markus Müller (l.) und CEO Dr. Sebastian C. Schulte (r.) mit den Moderatoren Ana-Maria Montero und Stefan Lendi
„We ensure the world keeps moving.“ Unter diesem Leitsatz konnten sich Fachbesucher zwei Tage lang über die neuesten Antriebstechnologien informieren. Auf den DEUTZ DAYS im COREUM präsentierte der Motorenhersteller am 21. und 22. Oktober Wege in eine nachhaltige Mobilität im Off-Highway-Bereich. Ob elektrisch, konventionell oder mit Wasserstoff angetrieben: DEUTZ begleitet seine Kunden mit den jeweils passenden Strategien und Lösungen in eine emissionsfreie Zukunft. In der Event-Location COREUM in Stockstadt waren die Kunden eingeladen, DEUTZAntriebe in verschiedenen Einsatzbereichen zu erleben und zu testen. DEUTZ-Experten beantworteten Fragen zum umfangreichen Angebot an Hardware und Software sowie Telematik- und digitalen Servicelösungen, die der Motorenhersteller über das Service-Portal S-DEUTZ zugänglich macht.
Auf einer mehr als 2.000 Quadratmeter großen Fläche allein im Indoor-Bereich hat der Motorenhersteller der nachhaltigen DEUTZ-Welt eine eindrucksvolle Bühne bereitet. Von der Motorenpremiere des TCD 3.9 über den Prototyp des vollelektrischen Telehandlers JLG G518 A bis zur nächsten Generation des Power- Tree: Es gab vieles zu entdecken auf den DEUTZ DAYS – und auch zum Netzwerken gab es ausreichend Raum und Zeit. Ein Blick zurück auf die Highlights.
Weltpremiere für den TCD 3.9
Auf den DEUTZ DAYS feierte der von DEUTZ gemeinsam mit John Deere Power Systems entwickelte Motor in der < 4-Liter-Klasse Weltpremiere. Fachbesucher konnten sich im COREUM von der Verlässlichkeit, Vielseitigkeit und Leistungsstärke des bis zu 130 kW starken Motors überzeugen, der sich für alle Industrieanwendungen eignet. Seine moderne Antriebsarchitektur ermöglicht darüber hinaus Varianten für emissionsärmere Kraftstoffe wie Gas und Wasserstoff.
> Weltpremiere TCD 3.9
Next Generation PowerTree
DEUTZ will den Weg in die Klimaneutralität für seine Kunden einfach, sicher und wirtschaftlich gestalten. Dazu gehört auch die Infrastruktur für die Energieversorgung: „Ob On-Road-Anwendungen, Baustelle, Material Handling oder Flugfeld, ein wichtiger Baustein in unserem ganzheitlichen Elektrifizierungskonzept ist das Ladesystem PowerTree“, erläutert Dr.-Ing. Markus Müller, Technologie- und Vertriebsvorstand der DEUTZ AG. Die nächste Generation des PowerTree hat der Antriebsspezialist auf der Fachveranstaltung vorgestellt. Sie bietet für DEUTZ-Kunden attraktive neue Features. Durch die optimierte Konstruktion lässt sich der 10-Fuß-Container besser transportieren. Zukünftig kann auch die Kapazität des Batteriespeichers skaliert und somit eine optimale Anpassung an die technischen wie wirtschaftlichen Kundenanforderungen erreicht werden.
> PowerTree: neue Version mit mehr Ladekapazität
H2-GenSet liefert grünen Strom
DEUTZ proudly presents: neue Wege bei der dezentralen Stromerzeugung über GenSets. Im Rahmen seiner Wasserstoff-Strategie hat DEUTZ gemeinsam mit den Kooperationspartnern AVS und der Voith Group einen mobilen Wasserstoff-Generator aufgebaut und erstmals auf den DEUTZ DAYS präsentiert. In dem von AVS gebauten GenSet erzeugt ein DEUTZ-Wasserstoffmotor TCG 7.8 H2 in Kombination mit einem Generator elektrische Leistung. Der von Voith gestellte interne H2-Gasspeichertank hält bis zu 700 bar Druck stand und erfüllt höchste Sicherheitsstandards. Müller: „Das Wasserstoff-GenSet als mobiler Stromerzeuger ist die perfekte Lösung für Bereiche ohne Zugang zum konventionellen Stromnetz, etwa auf Baustellen. Es erzeugt leise, effizient und mit grünem Wasserstoff auch CO2-neutral Strom für elektrische Anwendungen.“
> Demonstrator H2-GenSet: Kooperation DEUTZ, AVS und Voith
E-Antrieb für Teleskoplader
Vorhang auf für den ersten vollelektrischen Teleskoplader von JLG mit E-Antrieb von DEUTZ: den G5-18 A Telehandler. Das Fahrzeug bewegt ein 400-Volt-Antrieb, der aus einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Mit einer Leistung von zweimal 40 kW bietet das emissionsfreie Fahrzeug auf Baustellen und in der Landwirtschaft eine Tragfähigkeit von bis zu 3,5 Tonnen. „Der Prototyp des G5-18 A Telehandler ist bereits jetzt voll funktionsfähig. Das CO2-freie Fahrzeug mit E-DEUTZ-Antrieb arbeitet geladen bis zu fünf Stunden und ist nach der Ladung in der Mittagspause wieder voll einsetzbar“, so Dr.-Ing. Markus Müller.
> JLG G5-18 A Telehandler