
DEUTZ TCG 7.8 H2 - Wasserstoffmotor
Technologie
der Zukunft
- in Serie
Mit der wachsenden Nachfrage nach umweltfreundlichen Antriebslösungen rückt Wasserstoff als alternativer Kraftstoff zunehmend in den Fokus. Daher kommt dem Wasserstoffmotor eine wichtige Rolle bei der Dekarbonisierung des Off-Highway-Segments zu.

Innovative Zukunftstechnologie
Der erste nach EU-Stufe-V-zertifizierte Wasserstoffverbrennungsmotor basiert auf den millionenfach bewährten DEUTZ Dieselmotoren - nur dass er eben Wasserstoff verbrennt. Dabei bietet der Sechszylinder maximale Dynamik und meistert vielfältige Lastprofile mühelos. Im Gegensatz zu Brennstoffzelle ist er - wie alle DEUTZ Motoren - unempfindlich gegenüber extremen Temparaturen, Vibrationen, Sonneneinstrahlung und Staub. Der große Vorteil: Die innovative Antriebslösung befindet sich bereits in Serienproduktion.
Der Motor TCG 7.8 H2 ICE ist im Betrieb „emissionsfrei“ (Emissionen von max. 1 g CO2/kWh) wie es in der aktuellen CO2-Gesetzgebung der EU für schwere Nutzfahrzeuge (Stand 08/2024) vorgesehen ist.
DIE WICHTIGSTEN MERKMALE AUF EINEN BLICK
- Energieeffizient: bietet optimale Energieeffizienz bei gleichzeitiger Maximierung der Dynamik durch modernste Komponenten
- Leistungsstark: optimale Nutzung von Wasserstoff durch speziell entwickelte Komponenten, die die Leistung und die Flexibilität der Kundenanwendung maximieren
- Bewährte Erfolgsbilanz: basierend auf bewährter Basismotorentechnologie bekannte Technologie zur Verwendung in der Fahrzeugentwicklung und -produktion des Kunden
DIE WICHTIGSTEN FAKTEN AUF EINEN BLICK
- Max. Leistung: 220 kW (2200 U/min)
- Max. Drehmoment: 1000 Nm (1400 - 1600 U/min)
- Wasserstoff-Qualität: min. 98% oder höher ISO 14687
- H2 Verbrauch: ~19 kg/h bei max. Leistung (~12kg/h GenSet)
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