Funziona come un diesel. Solo che non è diesel.
Il TCG 7.8 H2 si basa sui motori diesel DEUTZ che hanno dato prova della loro affidabilità milioni di volte, con l'unica differenza che funziona a idrogeno. Il motore a sei cilindri offre la massima capacità dinamica ed è in grado di gestire senza sforzo un'ampia gamma di profili di carico. A differenza delle celle a combustibile, è resistente, come tutti i motori DEUTZ, a temperature estreme, vibrazioni, radiazioni solari e polvere. E la buona notizia è che questa innovativa soluzione di propulsione è già in produzione in serie.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI IN SINTESI
- Efficienza energetica: offre un'efficienza energetica ottimale combinata con la massimizzazione della risposta dinamica grazie all'utilizzo di componenti all'avanguardia
- Prestazioni potenti: utilizzo ottimale dell'idrogeno grazie ai suoi componenti appositamente progettati, massimizzando la potenza e la flessibilità di utilizzo nell'applicazione del cliente
- Comprovata esperienza: basato su una tecnologia di base collaudata, familiare per l'uso nella progettazione e produzione dei veicoli dei clienti
CARATTERISTICHE PRINCIPALI IN SINTESI
- Potenza massima: 220 kW (2200 giri/min)
- Coppia massima: 1000 Nm (1400 - 1600 giri/min)
- Qualità dell'idrogeno: min. 98% o superiore ISO 14687
- Consumo di H2: ~19 kg/h alla potenza massima (~12 kg/h GenSet)
LA NOSTRA COMPETENZA, IL TUO VANTAGGIO
Il motore a idrogeno si basa sul collaudato know-how dei motori a combustione, settore in cui DEUTZ vanta quasi 160 anni di esperienza.
I nostri processi di qualità garantiscono che ogni prodotto soddisfi gli elevati standard DEUTZ e che i clienti ricevano soluzioni affidabili e di prim'ordine.
Grazie alla nostra capacità produttiva e alle nostre competenze, unite alla nostra rete di fornitori affidabili, siamo in grado di realizzare progetti con tempi di consegna brevi.
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