6-Zylinder Motor
TTCD 6.1 L6 (Agri)

Hauptmerkmale

Motor für die Landtechnik. Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung, Ladeluftkühlung und gekühlter externer Abgasrückführung.

• 6-Zylinder optional mit zweistufiger Turbo-Aufladung für höchste Leistungsanforderungen.
• Motor und Abgasnachbehandlung (AGN) sind auf einen optimalen Wirkungsgrad des Gesamtsystems abgestimmt und sorgen so für ein Minimum an Kraftstoff und Gesamtbetriebskosten.
• Das leistungsstarke DEUTZ CommonRail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 4) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
• 100 % Kraftabnahme schwungrad und stirnseitig.
• Das sehr kompakte Motordesign mit Gussölwanne für tragenden Einbau sowie ein kundenorientiertes, modulares System optionaler Anbauteile reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen.
• Gleichbleibende Einbauund Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Umstellung vorhandener Installationen auf die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung.
• Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
• Hohe Laufruhe durch optionales Massenausgleichsgetriebe (6-Zylinder) garantiert hohen Fahrkomfort.
• 500 h Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit. Die Motoren erfüllen die Anforderungen der EU Stufe IV und US EPA Tier 4 mit DVERT® Selektiver Katalysator Reduktion (SCR) und Partikelfilter (DPF). Unter Einsatz des DPF erfüllen sie bereits heute die ab 2019 erwartete EU Stufe V Abgasnorm.* Eine Variante ohne AGN für weniger regulierte Märkte ist für einzelne Motorausführungen optional verfügbar.