Adaptación de vehículos

Adaptación de vehículos y máquinas nuevos o ya existentes a sistemas de propulsión alternativos. Nosotros mismos nos encargamos de adaptar los sistemas eléctricos a batería e híbridos para fabricantes de equipo original (OEM) y operadores de flotas, desde el concepto inicial hasta la máquina lista para funcionar. En el caso del hidrógeno, prestamos asesoramiento a los fabricantes de equipo original, ya que la adaptación a este combustible suele afectar en profundidad al chasis.

Una amplia gama de fases del proyecto: desde prototipos y vehículos de pruebas de campo hasta pequeñas series o la modernización de máquinas existentes. Juntos desarrollamos una solución que se adapta a tu aplicación, a tu calendario y a tus requisitos técnicos. El prototipo es una pieza única; para la producción en serie se aplica una cantidad mínima (véase más abajo).

Nos encargamos nosotros mismos de la conversión de los sistemas eléctricos a batería e híbridos, en función del perfil de funcionamiento y de los requisitos. En cuanto al hidrógeno, le asesoramos sobre la solución más adecuada de forma tecnológicamente neutral —basándonos en el DEUTZ TCG 7.6 H2, nuestro motor de hidrógeno— y apoyamos al fabricante de equipos originales (OEM) en la implementación, que suele recaer en el fabricante debido a las modificaciones del chasis que conlleva. Así es como combinamos rendimiento, eficiencia y rentabilidad con el sistema de propulsión adecuado para su aplicación.

Mucho más que la mera conversión: desde el análisis y el concepto, pasando por el escaneo 3D, el diseño CAD y la arquitectura del sistema, hasta la integración de la nueva cadena cinemática, el software, el control del vehículo (VCU/PCU), las pruebas, la validación y la puesta en servicio. 

En resumen: nos entregas tu vehículo con su motor de combustión y recibes a cambio un vehículo electrificado o híbrido; si lo solicitas, completamente modernizado, tanto a nivel técnico como estético, incluyendo una nueva pintura y un interior renovado.

Sí. Si así se solicita, nos encargamos de todo el proceso —desde la retirada de los componentes existentes hasta la integración del nuevo sistema de transmisión, pasando por la parametrización y la puesta en marcha—, con un único punto de contacto durante todo el proyecto.

Sí. Nuestra experiencia no se limita a los vehículos ya existentes. Colaboramos con los fabricantes de equipos originales (OEM) también en nuevas plataformas, prototipos y series pequeñas, integrando sistemas de propulsión alternativos ya desde las primeras fases de desarrollo. Esto resulta especialmente interesante para los fabricantes que desean electrificar o hibridizar plataformas existentes sin tener que iniciar un desarrollo completamente nuevo, ya que reduce notablemente el tiempo, el esfuerzo y los costes.

Cada máquina adaptada se somete a pruebas exhaustivas y a un proceso de validación. En función del alcance del proyecto, esto incluye ensayos en banco de pruebas, pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC), pruebas de campo con el vehículo, así como la parametrización y optimización del sistema en su conjunto. De este modo, tu aplicación funciona de forma fiable en condiciones reales y alcanza el rendimiento que deseas.

Sí. En función del proyecto y la aplicación, prestamos apoyo en los procesos relacionados con la certificación, desde la documentación técnica hasta la preparación de las pruebas y validaciones necesarias.

Siempre empezamos con un prototipo, que, por definición, es una pieza única. La cuestión de la producción en serie solo se plantea después de eso.

Cada aplicación requiere su propio diseño, integración y validación. Ese trabajo se realiza una sola vez, tanto si después se adapta un vehículo como si se adaptan cincuenta. Por eso, para la producción en serie, partimos de unos 20 vehículos al año.

¿Menos que eso? Habla con nosotros de todos modos. Estudiaremos tu caso detenidamente.

Permite equipar vehículos existentes o nuevas plataformas con sistemas de propulsión alternativos con mayor rapidez, sin tener que volver a poner en marcha todo el proceso de desarrollo desde cero. Esto acorta los plazos de desarrollo, reduce la inversión y permite que las nuevas tecnologías se pongan en práctica mucho antes.