DEUTZ G 2.2/2.9 - MOTORES DE GAS/GASOLINA
Bajo nivel de emisiones
cumple las máximas prestaciones
Los motores de gasolina y gas refrigerados por agua de DEUTZ combinan el máximo rendimiento, respeto por el medio ambiente y versatilidad. Basados en la exitosa serie 2.2/2.9, ofrecen un rendimiento y una eficiencia extraordinarios para aplicaciones industriales exigentes.
Nuevo estándar para aplicaciones exigentes
Los motores están equipados con un sistema gas/gasolina totalmente controlado electrónicamente que garantiza una combustión estequiométrica. Gracias al control lambda y a las sondas de picado, los motores de gas/gasolina consiguen las emisiones más bajas y el mejor rendimiento al mismo tiempo.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Diseño de motor robusto para aplicaciones industriales exigentes basado en la exitosa serie 2.9.
- Sistema de gas GLP totalmente controlado electrónicamente, combustión estequiométrica, control lambda de bucle cerrado y sondas de detonación para conseguir las emisiones más bajas y el mejor rendimiento al mismo tiempo.
- El sistema EAT abierto (catalizador de 3 vías) significa un 100% de disponibilidad de la máquina incluso en los ciclos de trabajo de carga más baja.
- Mismas dimensiones e interfaces de instalación principales que los motores diesel TCD 2.2/2.9 para facilitar la instalación en máquinas diesel y de gas/gasolina.
- Los intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 h, el tren de válvulas sin mantenimiento y la transmisión por correa multi-V opcional de fácil mantenimiento se traducen en un bajo coste de mantenimiento y una mayor disponibilidad de la máquina.
- El diseño extremadamente compacto del motor y los accesorios de fácil mantenimiento reducen los costes de instalación y aumentan el número de aplicaciones.
- Toma de fuerza del 100% en el volante de inercia y en la parte delantera; toma de fuerza lateral adicional con hasta 120 Nm para el montaje de bombas hidráulicas.
- Catalizador compacto de 3 vías para el cumplimiento de las normas EU Stage V y EPA Tier 2.
DATOS CLAVE DE UN VISTAZO
| DATOS TÉCNICOS | G 2.2 | G 2.9 |
|---|---|---|
| Combustibles | GLP, GNC | GLP, gasolina, bicombustible (GLP/gasolina) |
| Normas de emisiones | US T2, EU V | US T2, EU V |
| Número de cilindrosS | 3 | 4 |
| Diámetro | 92 mm | 92 mm |
| Carrera | 110 mm | 110 mm |
| Cilindrada | 2.2 l | 2.9 l |
| Velocidad nominal máxima | 2800 rpm | 2800 rpm |
| Potencia de salida | 41,5 kW | 54 kW |
| a velocidades | 2800 rpm | 2800 rpm |
| Par motor máx. | 160 Nm | 210 Nm |
| a velocidades | 1600 rpm | 1600 rpm |
| Régimen de ralentí mín. | 900 rpm | 900 rpm |
| Longitud | 576 mm | 678 mm |
| Anchura | 647 mm | 572 mm |
| Altura | 747 mm | 734 mm |
| Peso | 208 kg | 220 kg |
* Rendimiento en función del tipo de combustible seleccionado.
NUESTRA EXPERIENCIA, SU BENEFICIO
Las mismas dimensiones de conexión e interfaces de instalación principales que los motores diésel DEUTZ de las series 2.2/2.9 permiten una instalación sencilla en equipos diésel y de gas/gasolina.
Nuestros procesos de calidad garantizan que cada producto cumpla los elevados estándares de DEUTZ y que los clientes reciban soluciones fiables y de primera clase.
Nuestros motores de gas/gasolina se centran en la robustez y la facilidad de mantenimiento. Con intervalos de cambio de aceite de hasta 1.000 horas, un tren de válvulas sin mantenimiento y transmisión por correa Poly-V opcional, ofrecen bajos costes de mantenimiento y una alta disponibilidad del dispositivo.
Experimente un diseño de motor que combina compacidad con modularidad. Nuestro sistema de accesorios opcionales orientado al cliente reduce los costes de instalación y amplía las aplicaciones. Con una toma de fuerza del 100% en el volante, el extremo delantero y una toma de fuerza lateral, nuestros motores ofrecen la máxima flexibilidad.
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