
DEUTZ TCG 7.8 H2 - Moteur à hydrogène
Technologie de demain
en production aujourd'hui
Alors que la demande de solutions d'entraînement durables augmente, l'attention se porte de plus en plus sur l'hydrogène en tant que carburant alternatif. Le moteur à hydrogène a donc un rôle important à jouer dans la décarbonisation du segment des véhicules hors route.

Fonctionne comme un diesel. Mais sans le diesel.
Le TCG 7.8 H2 est basé sur les moteurs diesel DEUTZ qui ont fait leurs preuves des millions de fois - sauf qu'il brûle de l'hydrogène. Le moteur à six cylindres offre une capacité dynamique maximale et peut gérer sans effort les profils de charge les plus divers. Contrairement à la pile à combustible, il est, comme tous les moteurs DEUTZ, résistant aux températures extrêmes, aux vibrations, au rayonnement solaire et à la poussière. Et la bonne nouvelle, c'est que cette solution d'entraînement innovante est déjà produite en série.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES EN UN COUP D'ŒIL
- Efficacité énergétique : offre une efficacité énergétique optimale combinée à une maximisation de la réponse dynamique grâce à des composants de pointe.
- Performance puissante : utilisation optimale de l'hydrogène grâce à des composants spécifiquement conçus, maximisant la puissance et la souplesse d'utilisation dans l'application du client.
- Une expérience éprouvée: basée sur une technologie de moteur de base éprouvée, une technologie familière à utiliser dans la conception et la production des véhicules des clients.
LES FAITS MARQUANTS EN UN COUP D'ŒIL
- Puissance maximale : 220 kW (2200 tr/min)
- Couple maximal : 1000 Nm (1400 - 1600 tr/min)
- Qualité de l'hydrogène: min. 98% ou plus ISO 14687
- Consommation deH2: ~19 kg/h à la puissance maximale (~12kg/h GenSet)
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