DEUTZ G 2.2/2.9 - GAS/BENZINEMOTOREN
Lage emissie
voldoet aan
topprestaties
Watergekoelde gas- en benzinemotoren van DEUTZ combineren maximale prestaties, milieuvriendelijkheid en veelzijdigheid. Gebaseerd op de succesvolle 2.2/2.9 serie, bieden ze uitstekende prestaties en efficiëntie voor veeleisende industriële toepassingen.
Nieuwe standaard voor veeleisende toepassingen
De motoren zijn uitgerust met een volledig elektronisch geregeld gas/benzinesysteem dat een stoichiometrische verbranding garandeert. Dankzij lambdaregeling en klopsensoren bereiken de gas/benzinemotoren de laagste emissies en de beste prestaties tegelijkertijd.
BELANGRIJKSTE KENMERKEN
Robuust motorontwerp voor veeleisende industriële toepassingen , gebaseerd op de succesvolle 2.9-serie.
- Volledig elektronisch geregeld LPG-gassysteem, stoichiometrische verbranding, gesloten lambdaregeling en klopsensoren voor de laagste emissies en de beste prestaties tegelijkertijd.
- Open EAT-systeem (3-weg katalysator) betekent 100% beschikbaarheid van de machine, zelfs bij de laagste belasting.
- Dezelfde voetafdruk en belangrijke installatie-interfaces als dieselmotoren TCD 2.2/2.9 voor eenvoudige installatie in machines op diesel en gas/benzine.
- Olieverversingsintervallen tot 1000 uur, onderhoudsvrije klepaandrijving en optioneel onderhoudsvriendelijke multiriemaandrijving resulteren in lage onderhoudskosten en een hogere beschikbaarheid van de machine.
- Het uiterst compacte motorontwerp en de klantvriendelijke accessoires verlagen de installatiekosten en vergroten het aantal toepassingen.
- 100% aftakas aan vliegwiel en voorkant; extra aftakasaandrijving aan de zijkant met maximaal 120 Nm voor de montage van hydraulische pompen.
- Compacte 3-weg katalysator voor EU Stage V en EPA Tier 2 naleving.
BELANGRIJKE FEITEN IN EEN OOGOPSLAG
| TECHNISCHE GEGEVENS | G 2.2 | G 2.9 |
|---|---|---|
| Brandstoffen | LPG, CNG | LPG, benzine, bi-brandstof (LPG/benzine) |
| Emissienormen | US T2, EU V | US T2, EU V |
| Aantal cilindersS | 3 | 4 |
| Boring | 92 mm | 92 mm |
| Slag | 110 mm | 110 mm |
| Cilinderinhoud | 2.2 l | 2.9 l |
| Maximale nominale snelheid | 2800 tpm | 2800 tpm |
| Afgegeven vermogen * | 41,5 kW | 54 kW |
| bij toerentallen | 2800 tpm | 2800 tpm |
| Max. koppel * | 160 Nm | 210 Nm |
| bij toerentallen | 1600 tpm | 1600 omw/min |
| Min. stationair toerental | 900 omw/min | 900 omw/min |
| Lengte | 576 mm | 678 mm |
| Breedte | 647 mm | 572 mm |
| Hoogte | 747 mm | 734 mm |
| Gewicht | 208 kg | 220 kg |
* Prestaties afhankelijk van het geselecteerde brandstoftype.
ONZE EXPERTISE, UW VOORDEEL
Dezelfde aansluitmaten en belangrijkste installatie-interfaces als de DEUTZ 2.2/2.9 serie dieselmotoren maken eenvoudige installatie in diesel- en gas-/benzinemotoren mogelijk.
Onze kwaliteitsprocessen zorgen ervoor dat elk product voldoet aan de hoge DEUTZ normen en dat klanten betrouwbare oplossingen van wereldklasse ontvangen.
Onze gas/benzinemotoren zijn gericht op robuustheid en onderhoudsgemak. Met olieverversingsintervallen tot 1000 uur, een onderhoudsvrije kleppentrein en optionele poly-V-riemaandrijving bieden ze lage onderhoudskosten en een hoge beschikbaarheid van het apparaat.
Ervaar een motorontwerp dat compactheid combineert met modulariteit. Ons klantgerichte systeem van optionele hulpstukken verlaagt de installatiekosten en breidt de toepassingen uit. Met 100% vermogensafname op het vliegwiel, de voorkant en een zijdelingse vermogensafname bieden onze motoren maximale flexibiliteit.
Vind de juiste oplossing en technische informatie
Met de DEUTZ motorzoeker kun je eenvoudig filteren uit al onze motorvarianten op toepassing, vermogen, emissie of serie en krijg je een geschikte motorselectie.
Vind uw motor