TOUJOURS ET PARTOUT
EN ACTION

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES EN UN COUP D'ŒIL

• Une capacité opérationnelle élevée - tous les jours et partout: Nos moteurs se caractérisent par une disponibilité et une fiabilité maximales, ainsi que par un faible coût total de possession et un rendement élevé. Ils impressionnent par leur durabilité éprouvée et leur rapport poids/puissance exceptionnel.
• Faibles émissions et rentabilité: Grâce à une technologie de combustion optimisée et à un post-traitement avancé des gaz d'échappement, nos moteurs diesel répondent aux normes d'émission les plus courantes, telles que la phase V de l'UE et la phase 4 de l'EPA.
• Électronique: Un couple optimal, une puissance maximale et une consommation de carburant minimale sont assurés par le module de commande du moteur MCM et le module de commande du post-traitement des gaz d'échappement ACM, qui contrôlent des systèmes tels que l'injection, la suralimentation et le post-traitement des gaz d'échappement. L'interface CPC4 offre des fonctions complètes pour le véhicule et son fonctionnement.
• Turbocompression: Augmentation des performances du moteur grâce à une combustion plus intensive du carburant. Les turbocompresseurs à un étage compriment l'air, ce qui permet à plus d'oxygène d'entrer dans la chambre de combustion. Le turbocompresseur à deux étages des modèles TTCD 5.1 et TTCD 7.7 garantit une faible consommation de carburant sur une large plage de régimes et fournit un couple exceptionnellement élevé à bas régime. Cela garantit une combustion propre.
• Injection de carburant: Nous optimisons la combustion du carburant dans le cylindre au moyen d'une injection à rampe commune contrôlée électroniquement, en combinaison avec d'autres technologies telles que la suralimentation par turbocompresseur.
• Réduction des émissions internes: La réduction significative des émissions d'oxyde d'azote grâce à la recirculation des gaz d'échappement (EGR) a un effet positif sur la consommation globale (carburant et urée). L'optimisation de la combustion et la réduction des émissions et de la consommation sont rendues possibles par l'utilisation de l'injection à rampe commune.
• Solution unique pour le post-traitement des gaz d'échappement: Propriétés éprouvées du produit pour respecter les limites de la phase V de l'UE et de la phase 4 des États-Unis. Le boîtier tout-en-un de conception compacte avec réduction catalytique sélective (SCR), filtre à particules diesel (DPF) et unité de dosage intégrée permet une utilisation économique. Cela permet de réduire les émissions de polluants et la consommation de carburant.
• Carburants renouvelables et synthétiques: Tous nos moteurs peuvent fonctionner avec des carburants synthétiques tels que l'HVO (huile végétale hydrogénée) et le GTL (gas-to-liquid) conformément à la norme EN 15940. L'utilisation de carburants renouvelables tels que l'HVO permet de réduire les émissions de CO2 jusqu'à 90 %, selon le fabricant.