Nie každé použitie v teréne je možné ekonomicky úplne elektrifikovať. Dlhá prevádzková doba, vysoké trvalé zaťaženie alebo chýbajúca nabíjacia infraštruktúra často predstavujú obmedzenie pre čisto batériový pohon.
Hybridné systémy posúvajú túto hranicu. Spájajú výkon a dojazd osvedčeného spaľovacieho motora DEUTZ s výhodami elektrického pohonu – sú tichšie, úspornejšie, majú nižšie emisie a nie sú závislé od nabíjacej stanice. Pre stavebné a poľnohospodárske stroje, manipulačnú techniku a špeciálne vozidlá.
Vaše výhody v skratke
- Vyššia celková účinnosť a nižšia spotreba paliva
- Dodatočný elektrický výkon pre špičkové zaťaženie
- Dlhšia prevádzková doba bez prestávok na nabíjanie
- Menej emisií a hluku – vhodné pre mestské centrá, vnútorné haly a nočnú prevádzku
- Zmenšenie rozmerov: menší spaľovací motor pri rovnakom výkone systému
- Pripravené na sériovú výrobu a z jedného zdroja, vrátane celosvetového servisu DEUTZ pre dieselové a elektrifikačné komponenty
Dva hybridné koncepty, jedno riešenie pre vašu aplikáciu
Každý stroj má svoje vlastné požiadavky. Preto ponúkame dva koncepty – vy si vyberiete ten, ktorý zodpovedá vášmu prevádzkovému profilu.
Rozširovač dosahu
Napájanie na palube – pre maximálnu prevádzkovú dobu
Rozširovač dojazdu si vyrába vlastnú energiu. Osvedčený spaľovací motor DEUTZ poháňa generátor a v prípade potreby – napríklad po dosiahnutí stanoveného stavu nabitia – dobíja vysokonapäťovú batériu elektrického pohonu. Zároveň zásobuje energiou aj ostatné elektrické spotrebiče.
Vďaka tomu je možné dosiahnuť dlhú prevádzkovú dobu bez toho, aby ste boli závislí výlučne od kapacity batérie alebo nabíjacej infraštruktúry.
Ideálne pre
- Stroje s dlhou prevádzkovou dobou
- Aplikácie s obmedzenou nabíjacou infraštruktúrou
- Vysokú a nepretržitú spotrebu energie
Technické prednosti
- Spaľovacie motory: DEUTZ TCD 2,2; 2,9; 3,6; 4,0 a 5,2+
- Trvalý výkon: až 250+ kW
- Špičkový výkon: až 400+ kW
- Úroveň napätia: systém 400 V alebo 800 V
- Kapacita batérie: od 40 do viac ako 400 kWh
- Integrácia: ako riešenie typu „powerpack“ pre jednoduchú inštaláciu
Paralelný hybrid
Dodatočný výkon presne vtedy, keď je potrebný
V paralelnom hybridnom systéme spolupracujú spaľovací motor a elektromotor. V závislosti od situácie jeden z nich znáša hlavnú záťaž, zatiaľ čo druhý sa zapája podľa potreby – na vyrovnanie špičiek záťaže, zvýšenie výkonu alebo zníženie spotreby.
To znižuje spotrebu paliva a emisie a zároveň zvyšuje výkon a produktivitu.
Ideálne pre
- Dynamické profily zaťaženia
- Časté špičky zaťaženia
- Aplikácie s meniacimi sa prevádzkovými stavmi
Technické prednosti
- Spaľovacie motory: DEUTZ TCD 2,2; 2,9; 3,6; 4,0 a 5,2+
- Výkon systému: až 900+ kW
- Prevádzkové režimy: voliteľne so spojkou: spaľovací motor a elektromotor bežia súbežne nepretržite alebo sa zapínajú jednotlivo
- Konštrukcia: modulárny systémový koncept, flexibilná integrácia
Prečo práve hybridný pohon s technológiou DEUTZ NewTech?
Viac než len motor – integrovaný pohonný systém
Nevyvíjame jednotlivé komponenty, ale kompletné hybridné pohonnné systémy: spaľovací motor, elektromotor, vysokonapäťovú batériu, výkonovú elektroniku, riadiace systémy a softvér – navzájomzosúladené do jedného celkového systému.
Od prvého návrhu až po integráciu do vášho stroja sme s vami: od konštrukcie, softvéru, validácie a podpory až po pripravenosťna sériovú výrobu.
Vaševýhody
Jediný kontaktný bod pre celý systém
Osvedčená technológia motorov DEUTZ v kombinácii s najmodernejšou elektrifikáciou
Individuálne vyladený softvér a riadenie (VCU/PCU)
Silnáodbornosť v oblastiintegrácie
Celosvetová servisná sieť spoločnosti DEUTZ AG
Typické použitie
Naše hybridné systémy naplno preukazujú svoje prednosti tam, kde sa dlhá prevádzková doba spája s vysokými nárokmi na výkon:
Stavebné a zemnéstroje
Poľnohospodárskestroje
Manipulácia smateriálom
Komunálne vozidlá
Špeciálne a mobilné pracovnéstroje
Od nápadu až po pripravenosť na sériovú výrobu
Hybridný pohon je viac než len súhrn spaľovacieho motora a elektromotora. Dôležité je, ako všetky komponenty spolupracujú – a my sme s vami počas celého vývojového procesu:
Výber správneho hybridného konceptu
Dimenzovanie celkového systému
Integrácia dovašej platformy vozidla
Vývoj softvéru a riadenia na mieru
Testovanie a validácia
Podpora až popripravenosť nasériovú výrobu
Plánujete hybridný stroj? Spoločne vyvinieme správny koncepciu pohonu.
CENTRUM POZNANIA
Najmä pri dlhých prevádzkových dobách, dynamických profiloch zaťaženia alebo obmedzenej nabíjacej infraštruktúre. Hybrid spája výhodyelektrického pohonu s dojazdom a flexibilitou spaľovacieho motora.
V vozidle s predĺženým dojazdom spaľovací motor vyrába elektrickú energiu pre hnací systém alebo batériu – nepoháňa však vozidlo priamo. V paralelnom hybridnom vozidle spaľovací motor a elektromotor poháňajú vozidlo spoločne a v prípade potreby poskytujú systému dodatočný výkon.
Naše hybridné riešenia sú založené na osvedčených motoroch DEUTZ TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.0 a 5.2+, kombinovaných s najmodernejšou technológiou elektrického pohonu.
Áno. Naše hybridné riešenia sú vhodné nielen pre nové platformy vozidiel, ale aj pre projekty prestavby vozidiel. Spoločne analyzujeme vaše požiadavky a vypracujeme vhodný integračný koncept.
Je to kľúčová súčasť každého hybridného systému. Jeho dimenzovanie závisí od konkrétneho použitia – od zamýšľaného hlavného pohonu (elektromotor alebo spaľovací motor), profilu zaťaženia, prevádzkových časov a požiadaviek na výkon. Spoločne s vami vyvíjame vhodnú architektúru systému a ponúkame modulárne batériové systémy v technológii LFP alebo NMC. Viac informácií nájdete na našej stránke venovanejvysokonapäťovým batériovým systémom.