Vývoj novej platformy vozidla trvá roky a stojí nemalé peniaze. Zároveň neustále rastie tlak na prechod na nízkoemisné pohony. Pre mnohých výrobcov originálnych dielov (OEM) to spolu predstavuje nepríjemnú rovnicu.
Riešením je konverzia vozidiel: existujúce alebo nové vozidlá a stroje prerábame na batériové elektrické alebo hybridné pohony. Využívame pri tom viac ako 160 rokov skúseností spoločnosti DEUTZ v oblasti terénnych vozidiel – poznáme stroje, prevádzkové podmienky a vieme, čo sa v teréne osvedčí. Ak je pre vašu aplikáciu správnou voľbou vodík, poradíme vám – samotnú konverziu podporujeme, keďže zvyčajne zasahuje hlboko do podvozku.
Od prvého prototypu cez terénne testy až po malosériovú výrobu sme s vami od konceptu až po overený stroj pripravený na prevádzku.
Vaše výhody v skratke
Rýchlejší vývoj, kratšia doba uvedenia na trh
Jediný kontaktný bod pre inžinierstvo, integráciu a dodávku
Menej rizík pri vývoji vďaka systémovým riešeniam overeným v sériovej výrobe
Technologicky neutrálne poradenstvo – batériové elektrické, hybridné alebo, ak to dáva zmysel, vodíkové
Kompletné hnacie systémy vrátane softvéru a riadenia vozidla
Váš systémový partner od nápadu až po stroj pripravený na prevádzku
Úprava vozidla neznamená len výmenu jedného motora za druhý. Spoločne s vami vyvíjame plne integrovaný pohonný systém prispôsobený vašim požiadavkám – vrátane systémovej architektúry, softvéru, riadenia vozidla a bezpečnostných funkcií.
V závislosti od rozsahu projektu zabezpečujeme:
- Výber správnej pohonnej technológie
- Vývoj systémovej architektúry
- Integráciu batériových alebo hybridných systémov
- Vývoj softvéru a riadenie vozidla (VCU/PCU)
- Mechanickú a elektrickú integráciu
- Testovanie, validácia a uvedenie do prevádzky
Za tým všetkým stojí odborné znalosti spoločnosti DEUTZ v oblasti pohonov – od elektrických pohonných systémov, vysokonapäťových batériových systémov, hybridných motorov až po vodíkový motor TCG 7.6 H2. Tieto znalosti sa premietajú do každej konverzie a do nášho technologického poradenstva, vrátane vodíka.
Čo ponúkame
Každé vozidlo má svoje špecifické požiadavky. Preto vás sprevádzame celým procesom – v šiestich fázach:
01 Analýza a koncepcia
- 3D skenovanie a analýza vozidla v prípade, že nie sú k dispozícii žiadne CAD údaje (voliteľné)
- Štúdia montážneho priestoru
- Výber správnej pohonnej technológie
02 Strojárstvo
- CAD návrh
- Vývoj systémovej architektúry
- Umiestňovanie komponentov
03 Integrácia
- Inštalácia elektrických alebo hybridných systémov
- Úprava riadenia vozidla, integrácia nových riadiacich jednotiek (VCU)
- Vývoj softvéru špecifického pre danú aplikáciu
- Funkcie súvisiace s bezpečnosťou, ako napríklad núdzové zastavenie, spínač mŕtveho muža a monitorovanie pedálov
04 Dodanie
- Mechanická konverzia a elektrická integrácia
- Parametrizácia spoločne s vami
- Uvedenie do prevádzky a dokumentácia pre serializáciu
05 Testovanie a validácia
- Skúšky na skúšobnej stolici, skúšky elektromagnetickej kompatibility (EMC), terénne skúšky vozidiel
- Validácia systému
06 Certifikácia
- Na požiadanie poskytujeme podporu v rámci procesov súvisiacich s normami a schvaľovaním až po úspešné dokončenie
Prečo práve DEUTZ NewTech?
Viac ako 160 rokov odborných znalostí v oblasti pohonných systémov v segmente terénnych vozidiel, skúsenosti s alternatívnymi pohonnými systémami a medzinárodná sieť zahŕňajúca inžinierstvo, softvér, výrobu batérií a prestavbu vozidiel: sme s vami od prvého nápadu až po stroj pripravený na prevádzku.
Vaše výhody:
- Skúseného partnera v oblasti vývoja
- Sériovo overených systémových riešení
- Krátke vývojové lehoty
- Celosvetový servis
- Technologicky neutrálne poradenstvo
- Jediný kontaktný bod počas celého projektu
CENTRUM POZNANIA
Prevádzame existujúce alebo nové vozidlá a stroje na alternatívne pohony. Systémy s batériovým elektrickým pohonom a hybridné systémy prevádzame sami pre výrobcov originálnych dielov (OEM) a prevádzkovateľov vozových parkov – od prvotného návrhu až po stroj pripravený na prevádzku. V prípade vodíka poskytujeme výrobcom OEM poradenskú podporu, keďže konverzia na vodíkový pohon zvyčajne zasahuje hlboko do podvozku.
Široká škála fáz projektu – od prototypov a vozidiel na terénne testy až po malosériovú výrobu alebo modernizáciu existujúcich strojov. Spoločne vypracujeme riešenie, ktoré bude zodpovedať vašej aplikácii, časovému harmonogramu a technickým požiadavkám. Prototyp je vyrobený v jedinom exemplári; pre sériovú výrobu platí minimálne množstvo (pozri nižšie).
Systémy s batériovým pohonom a hybridné systémy upravujeme sami – v závislosti od prevádzkového profilu a požiadaviek. V prípade vodíka vám technologicky neutrálnym spôsobom poradíme s výberom správneho riešenia – na základe nášho vodíkového motora DEUTZ TCG 7.6 H2 – a podporíme OEM pri implementácii, ktorá z dôvodu potrebných úprav podvozku zvyčajne zostáva v kompetencii výrobcu. Takto kombinujeme výkon, účinnosť a nákladovú efektívnosť so správnym pohonom pre vašu aplikáciu.
Far more than the conversion itself: from analysis and concept through 3D scan, CAD design and system architecture to integrating the new driveline, software, vehicle control (VCU/PCU), testing, validation and commissioning.
In short: you hand us your vehicle with its combustion engine and get back an electrified or hybrid vehicle – on request comprehensively modernised, technically and visually, including a new paint finish and an upgraded interior.
Áno. Na požiadanie zabezpečíme celý proces – od demontáže existujúcich komponentov cez integráciu nového hnacieho ústrojenstva až po nastavenie parametrov a uvedenie do prevádzky, pričom počas celého projektu budete mať k dispozícii jedinú kontaktnú osobu.
Áno. Naše odborné znalosti sa neobmedzujú len na existujúce vozidlá. Podporujeme výrobcov originálnych dielov (OEM) rovnako aj pri nových platformách, prototypoch a malých sériách, pričom alternatívne pohony integrujeme už v raných fázach vývoja. To je obzvlášť zaujímavé pre výrobcov, ktorí chcú elektrifikovať alebo hybridizovať existujúce platformy bez toho, aby museli začať úplne nový vývoj – výrazne to šetrí čas, úsilie a náklady.
Každý upravený stroj prechádza dôkladným testovaním a validáciou. V závislosti od rozsahu prác to zahŕňa skúšky na skúšobnej stolici, testy elektromagnetickej kompatibility (EMC), terénne testy vozidla, ako aj parametrizáciu a optimalizáciu celého systému. Vďaka tomu vaša aplikácia spoľahlivo funguje v reálnych prevádzkových podmienkach a dosahuje požadovaný výkon.
Áno. V závislosti od projektu a konkrétneho použitia sprevádzame procesy súvisiace s certifikáciou – od technickej dokumentácie až po prípravu potrebných testov a validácií.
Vždy začíname prototypom – ktorý je už zo svojej podstaty jedinečný. Otázka sériovej výroby sa vynára až potom.
Každá aplikácia si vyžaduje vlastný návrh, integráciu a validáciu. Táto práca sa vykonáva len raz, bez ohľadu na to, či sa neskôr prerobí jedno vozidlo alebo päťdesiat. Pre sériovú výrobu teda začíname pri počte približne 20 vozidiel ročne.
Menej ako to? Aj tak sa s nami poraďte. Váš prípad dôkladne posúdime.
Umožňuje rýchlejšie vybaviť existujúce vozidlá alebo nové platformy alternatívnymi pohonnými systémami bez toho, aby bolo potrebné celý vývojový proces začínať odznova. Tým sa skracuje doba vývoja, znižujú sa investície a nové technológie sa dostávajú do praktického využitia podstatne skôr.




