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D 914 L4

4-Zylinder mit Turboaufladung,ladeluftgekühlt.
Hubvolumen: 1,1 l/Zylinder, modulares System mit Einzelzylindern.
Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts.
Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit.
Hocheffizientes Einspritz- und Verbrennungssystem sichert beste Motorperformance bei geringem Verbrauch.
Schwungrad- und stirnseitige 100-prozentige Kraftabnahmemöglichkeiten. Nebenabtriebe für Hydraulikpumpen und Kompressor möglich, nur wenige Wartungsstellen, lange Ölwechselintervalle.
Sehr kompaktes Motordesign reduziert die Einbaukosten.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Die Motoren erfüllen im Leistungsbereich < 56 kW die US EPA Tier 4 i.

Technische Daten
Emissionsnormen EU IIIA, EU II, US T3
Zylinderzahl 4
Bohrung 102 mm4 in
Hub 132 mm5.2 in
Hubvolumen 4.3 l262 cu in
Max. Nenndrehzahl 2300 min-1
Leistung 58 kW78 hp
bei Drehzahl 2300 min-1
Max. Drehmoment 273 Nm201 lb/ft
bei Drehzahl 1500 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 700 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 220 g/kWh0.36 lb/hph
Länge 838 mm33 in
Breite 666 mm26.2 in
Höhe 800 mm31.5 in
Gewicht 307 kg677 lb
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