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TCD 18.0 L6 Neu

Wassergekühlte 6-Zylinder Reihenmotoren mit Turboaufladung
und Ladeluftkühlung.
Motor und Abgasnachbehandlung (AGN) sind auf einen
optimalen Wirkungsgrad des Gesamtsystems abgestimmt
und sorgen so für ein Minimum an Kraftstoff- und Gesamtbetriebskosten.
Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors
vereinfachen die Umstellung vorhandener Installationen auf
die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung. Durch eine
abgesicherte Technologie bleiben Baugröße und Ausführung
der Motoren beim Wechsel in US Tier 4 und
EU Stufe V identisch. Keine Änderungen am Kundengerät.
Das leistungsstarke Common-Rail Einspritzsystem und die
elektronische Motorregelung mit intelligenter Anbindung an
das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance
bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der
Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern
die Geräteverfügbarkeit.
Das sehr kompakte Motordesign sowie ein kundenorientiertes,
modulares System optionaler Anbauteile reduzieren
die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Anwendungen.
Bei der Abgasnachbehandlung für höher regulierte Märkte,
werden die Motoren keine AGR haben und die Anforderungen
der Stufe V und US Tier 4 mittels eines SCR erfüllen. Für geringer regulierte
Märkte werden die Motoren die Anforderungen ohne weitere Abgasnachbehandlung erfüllen.

Technische Daten
Emissionsnormen EU V, US T4f
Baureihe TCD 18.0
Zylinderzahl 6
Bohrung 148 mm5.83 in
Hub 174 mm6.85 in
Hubvolumen 18 l1100 cu in
Max. Nenndrehzahl 1900 min-1
Leistung 620 kW830 hp
bei Drehzahl 1900 min-1
Max. Drehmoment 3650 Nm2692 lb/ft
bei Drehzahl 1300 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 600 min-1
Länge 1546 mm60.9 in
Breite 985 mm38.8 in
Höhe 1215 mm47.8 in
Gewicht 1950 kg4300 lb
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