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TCD 2013 L6 4V Bus

Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotoren mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.
Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Die Motoren erfüllen die Anforderungen der Abgasstufe EURO IV und V durch den Einsatz von selektiver katalytischer Reduktion (SCR). EURO III wird ohne Abgasnachbehandlung erzielt.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Ölwechselintervalle von bis zu 50.000 km sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
Integrierte Motorbremse optional bei 6-Zylinder Motoren.
Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Installation der Motoren verschiedener Abgasstufen.
Einfache und kostengünstige Installation durch minimales Gewicht und kleinen Einbauraum.
100% Kraftabnahme schwungrad- und stirnseitig und seitlicher zahnradgetriebener Nebenabtrieb mit bis zu 190 Nm, zusätzlich optional leistungsstarker PTO mit bis zu 600 Nm.
Motoren für Busanwendungen als 6-Zylinder TCD 2013 L6 4V.
Der TCD 2013 erfüllt die Anforderungen der EURO III - V sowie EEV

Technische Daten
Emissionsnormen EU III, EU IV, V EEV
Zylinderzahl 6
Bohrung 108 mm4.3 in
Hub 130 mm5.1 in
Hubvolumen 7.2 l439 cu in
Max. Nenndrehzahl 2100 min-1
Leistung 213 kW286 hp
bei Drehzahl 2100 min-1
Max. Drehmoment 1200 Nm885 lb/ft
bei Drehzahl 1650 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 600 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 204 g/kWh0.34 lb/hph
Länge 1158 mm45.6 in
Breite 787 mm31 in
Höhe 983 mm38.7 in
Gewicht 650 kg1433 lb
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