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TCD 6.1 L6

Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit gekühlter externer Abgasrückführung, mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.
Motor und Abgasnachbehandlung (AGN) sind auf einen optimalen Wirkungsgrad des Gesamtsystems abgestimmt und sorgen so für ein Minimum an Kraftstoff- und Gesamtbetriebskosten.
Gleichbleibende Einbau- und Anschlussmaße des Motors vereinfachen die Umstellung vorhandener Installationen auf die nächste Stufe der Emissionsgesetzgebung. Größe und Aufbau der Motoren bleiben Dank geschützter Technologie beim Wechsel zur Stufe V identisch. Veränderungen am Gerät des Kunden sind nicht erforderlich. Eine Variante ohne EAT ist für weniger regulierte Märkte verfügbar.
Das leistungsstarke Common Rail Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR) mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Die Motoren erfüllen die Anforderungen der EU Stufe IV und US EPA Tier 4 mit DVERT®, der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und Partikelfilter (DPF). Durch den Einsatz des Partikelfilters erfüllen sie bereits die EU Stufe V Abgaswerte, die ab 2019 zu erwarten sind.*

Technische Daten
Emissionsnormen EU V, US T4f, EU IV
Baureihe TCD 4.1/6.1
Zylinderzahl 6
Bohrung 101 mm4 in
Hub 126 mm5 in
Hubvolumen 6.1 l372 cu in
Max. Nenndrehzahl 2300 min-1
Leistung 180 kW241 hp
bei Drehzahl 2300 min-1
Max. Drehmoment 1000 Nm738 lb/ft
bei Drehzahl 1450 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 600 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 200 g/kWh0.33 lb/hph
Länge 1082 mm42.6 in
Breite 678 mm26.7 in
Höhe 946 mm37.2 in
Gewicht 620 kg1367 lb
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