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The engine company. DEUTZ®

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TCD 2013 L6 4V

Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.
Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 3)mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Der 4-Zylinder ist auch mit mechanischem Einspritzsystem lieferbar.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit.
Das kompakte Motordesign sowie drei im Rädertrieb integrierte Nebenabtriebsmöglichkeiten reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Einsatzgebiete.
Nasse Zylinderlaufbuchsen, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebs- und Servicekosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts.

Technische Daten
Emissionsnormen EU IIIA, US T3
Zylinderzahl 6
Bohrung 108 mm4.3 in
Hub 130 mm5.1 in
Hubvolumen 7.2 l439 cu in
Max. Nenndrehzahl 2200 min-1
Leistung 262 kW351 hp
bei Drehzahl 2100 min-1
Max. Drehmoment 1310 Nm966 lb/ft
bei Drehzahl 1450 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 800 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 204 g/kWh0.34 lb/hph
Länge 1158 mm45.6 in
Breite 703 mm27.7 in
Höhe 974 mm38.3 in
Gewicht 660 kg1455 lb
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