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The engine company. DEUTZ®

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TCD 2013 L6 2V

Wassergekühlter 6-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.
Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 3)mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Der 4-Zylinder ist auch mit mechanischem Einspritzsystem lieferbar.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit.
Das kompakte Motordesign sowie drei im Rädertrieb integrierte Nebenabtriebsmöglichkeiten reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Einsatzgebiete.
Nasse Zylinderlaufbuchsen, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebs- und Servicekosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts.

Technische Daten
Emissionsnormen EU IIIA, US T3
Zylinderzahl 6
Bohrung 108 mm4.3 in
Hub 130 mm5.1 in
Hubvolumen 7.2 l439 cu in
Max. Nenndrehzahl 2300 min-1
Leistung 200 kW268 hp
bei Drehzahl 2300 min-1
Max. Drehmoment 1050 Nm774 lb/ft
bei Drehzahl 1500 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 650 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 205 g/kWh0.34 lb/hph
Länge 1154 mm45.4 in
Breite 694 mm27.3 in
Höhe 991 mm39 in
Gewicht 610 kg1345 lb
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