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TCD 2013 L4 2V

Wassergekühlter 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung.
Das leistungsstarke DEUTZ Common-Rail (DCR®) Einspritzsystem und die elektronische Motorregelung (EMR 3)mit intelligenter Anbindung an das Antriebsmanagement sichern beste Motorperformance bei geringem Kraftstoffverbrauch.
Der 4-Zylinder ist auch mit mechanischem Einspritzsystem lieferbar.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Geringe Geräuschemissionen durch akustisch optimierte Bauteile bei gleichzeitig hoher Laufruhe und Dauerhaltbarkeit.
Das kompakte Motordesign sowie drei im Rädertrieb integrierte Nebenabtriebsmöglichkeiten reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Einsatzgebiete.
Nasse Zylinderlaufbuchsen, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebs- und Servicekosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts.

Technische Daten
Emissionsnormen EU IIIA, US T3
Zylinderzahl 4
Bohrung 108 mm4.3 in
Hub 130 mm5.1 in
Hubvolumen 4.8 l293 cu in
Max. Nenndrehzahl 2300 min-1
Leistung 104 kW139 hp
bei Drehzahl 2200 min-1
Max. Drehmoment 565 Nm417 lb/ft
bei Drehzahl 1600 min-1
Niedrigste Leerlaufdrehzahl 900 min-1
Spezifischer Kraftstoffverbrauch 218 g/kWh0.36 lb/hph
Länge 857 mm33.7 in
Breite 638 mm25.1 in
Höhe 870 mm34.3 in
Gewicht 500 kg1102 lb
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