NAJWYŻSZY STANDARD BEZPIECZEŃSTWA FUNKCJONALNEGO
W DEUTZ nie tylko dostarczamy komponenty, ale dzięki naszym systemom elektrycznym oferujemy kompletne, funkcjonalne, bezpieczne i solidne rozwiązania w zakresie napędów elektrycznych. Od falownika, silnika, akumulatora, przetwornicy DC/DC i sterownika – każdy element został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie, aby zapewnić płynną i bezpieczną pracę napędu elektrycznego. Oznacza
to, że nasze zaangażowanie wykracza poza bezpieczne komponenty: zapewniamy bezpieczny proces integracji, który zapewnia niezrównaną niezawodność.
-
ELASTYCZNY, WYTRZYMAŁY, BEZPIECZNY
Systemy elektryczne DEUTZ mogą być stosowane w szerokiej gamie zastosowań i pojazdów, zwłaszcza przeznaczonych do użytku poza drogami publicznymi, umożliwiając przejście do ekologicznej, zrównoważonej przyszłości.
Systemy z możliwością dostosowania
Umożliwia prostą integrację z aplikacją lub pojazdem poprzez dobór silników elektrycznych, akumulatorów, przekładni mocy i urządzeń pomocniczych zgodnie z potrzebami.
Solidna konstrukcja
Zaprojektowane, zbudowane, przetestowane i zatwierdzone zgodnie z najwyższymi standardami, aby działać w sektorze pojazdów terenowych.
Bezpieczny pod każdym względem
Nasze rozwiązania spełniają najwyższe standardy bezpieczeństwa elektrycznego i funkcjonalnego, torując drogę do elektryfikacji wszelkich zastosowań. Wszystkie posiadają certyfikat ISO 26262.
GŁÓWNE ZALETY NASZEGO SYSTEMU ELEKTRYCZNEGO
- Zero emisji: System elektryczny E360 jest przyjazny dla środowiska i nie generuje żadnych emisji spalin. To znacznie zmniejsza ślad węglowy pojazdu.
- Efektywność energetyczna: System elektryczny E360 jest szczególnie wydajny w przekształcaniu energii elektrycznej w energię mechaniczną. Rezerwy energii są magazynowane w akumulatorach i wykorzystywane w razie potrzeby.
- Redukcja hałasu: System elektryczny E360 praktycznie nie generuje hałasu ani wibracji, co stanowi dużą zaletę w sytuacjach, w których hałas ma duże znaczenie, np. w centrach miast i podczas pracy w nocy.
- Optymalna moc: System elektryczny E360 zapewnia natychmiastowy moment obrotowy i doskonałe dostarczanie mocy. Oznacza to szybsze przyspieszenie, zauważalnie lepszą kontrolę, bardziej precyzyjne prowadzenie i większą zwrotność.
- Niższe koszty: Mniejsza liczba części, mniej czasu i mniej pracy oznacza niższe koszty konserwacji. Dzięki znacznie niższym kosztom eksploatacji wynikającym z większej wydajności systemu elektrycznego, użytkownicy końcowi odnoszą znaczne korzyści.
Jakość dostosowana do Twoich potrzeb
System elektryczny DEUTZ E360 jest dostępny w czterech (podstawowych) konfiguracjach i stanowi najlepsze rozwiązanie dla każdego zastosowania.
E360 W40-59
Standardowy system zastępowania w stosunku 1:1 (np. koparki)
E360 D40W40-59
System dzielony z drugim układem napędowym do bardziej złożonych zastosowań (np. ładowarki teleskopowe i ładowarki kołowe)
E360 D40-118
System standardowy z rozszerzoną pojemnością akumulatora dla większego zapotrzebowania na energię lub dłuższego czasu pracy (np. pompy do betonu)
E360 D40W40-118
System dzielony z rozszerzoną pojemnością akumulatora do zastosowań wymagających dużego zasięgu (np. gminy)
NASZE ROZWIĄZANIE: ELEKTRYFIKACJA W PROSTY SPOSÓB
Układ napędowy – składający się z falownika i silnika elektrycznego – zapewnia najwyższą dynamikę reakcji i wysoką wydajność w szerokim zakresie prędkości.
Jednostka sterująca układem napędowym przekształca szereg komponentów w [ogólnie użyteczny] system. Dzięki oprogramowaniu opracowanemu całkowicie we własnym zakresie możemy oferować elastyczne rozwiązania.
System – każdy komponent, każda część, każda funkcja – został opracowany zgodnie z podejściem opartym na modelu V.
Zawsze dostępna jest moc ładowania 22 kW. W celu zapewnienia szybkiego lub nawet wysokowydajnego ładowania oferujemy również ładowanie prądem stałym, umożliwiające ładowanie zgodnie ze standardami motoryzacyjnymi.
Jedną z cech charakterystycznych naszych projektów są standardowe interfejsy. Elektryczny układ napędowy jest również łatwy do wdrożenia dzięki zastosowaniu podobnych lub nawet takich samych interfejsów, jak w przypadku konwencjonalnych silników wysokoprężnych. Krótkie terminy dostaw dopełniają całości.
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE W SKRÓCIE
Elektryczne układy napędowe | E360 W40-59 | E360 D40W40-59 | E360 W40-118 | E360 D40W40-118 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Charakterystyka systemu | |||||
| Typ baterii | Litowo-jonowy (NMC) | ||||
| Zakres napięcia | V | 300–405 | 300–405 | 300–405 | 300–405 |
| Nominalna pojemność akumulatora | kWh | 59,2 | 59,2 | 118,2 | 118,2 |
| Moc silnika elektrycznego (ciągła / szczytowa (30 s)) | kW | 40 / 80 | 2x 40 / 80 | 40 / 80 | 2x 40 / 80 |
| Prędkość silnika elektrycznego (znamionowa / maksymalna) | obr./min | 2800 / 10 000 | |||
| Moc ładowania | kW | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Zasilanie netto płyty | kW | 1,5 przy 12 V lub 1,1 przy 24 V | |||
| Przeniesienie mocy (DC-PTO) | kW | Opcjonalnie: 7 kW i 10 kW przy 400 V | |||
| Komunikacja z aplikacją | J1939 | ||||
| Zawarte komponenty | Akumulator wysokonapięciowy, jednostka sterująca układem napędowym, falownik, silnik elektryczny, ładowarka pokładowa, DCDC, jednostka dystrybucji mocy, układ chłodzenia (z wyjątkiem akumulatora wysokonapięciowego), okablowanie wysokonapięciowe | ||||
| Modułowość | 2x DC-PTO, układ chłodzenia akumulatora wysokonapięciowego, zestaw wtyczek niskonapięciowych | ||||
| Warunki otoczenia | |||||
| Temperatura otoczenia[1] | °C | -35 ... +50 | |||
| Zakres wysokości | m | -500 ... +4000 | |||
| Wilgotność względna | % | 0 - 95 | |||
| Klasa ochrony IP | IP6k9k | ||||
| Normy | |||||
| Zgodność z CE | Deklaracja zgodności UE | ||||
| Bezpieczeństwo | EN 1175, EN 62619, EN 62485-6, EN 62620, ECE R 100 (Rev.2), ISO 26262, EN 60730-1 | ||||
| Transport | EN 62281, UN 38.3 | ||||
| EMC | ECE R 10, CISPR 25, EN 61000-6-2, ISO 11452, EN 12895, EN ISO 13766-1, EN ISO 13766-2, EN ISO 14982, EN ISO 14982-1, EN ISO 14982-2 | ||||
| Rejestracja prawna | Niemiecka ustawa o bateriach | ||||
| Wstrząsy i wibracje | ISO 12405-3 | ||||
| Dodatkowe normy i standardy | ISO 16750 | ||||
