Mocne i wydajne silniki wysokoprężne o mocy od 115 do 480 kW do zastosowań w przemyśle i budownictwie, górnictwie, rolnictwie i leśnictwie. Wszechstronne i modułowe, dzięki różnorodnym opcjom dostosowane do szerokiego zakresu zastosowań.
Niskie zużycie paliwa i AdBlue.
Wszechstronny i modułowy do zastosowań w przemyśle i handlu, górnictwie, rolnictwie i leśnictwie.
Napędzamy Ciebie, napędzamy Twoje maszyny, napędzamy przyszłość.
NAJWAŻNIEJSZE CECHY W SKRÓCIE
- Wysoka wydajność operacyjna – każdego dnia i wszędzie: Nasze silniki charakteryzują się maksymalną dostępnością i niezawodnością, a także niskimi całkowitymi kosztami eksploatacji i wysoką wydajnością. Wyróżniają się sprawdzoną trwałością i doskonałym stosunkiem mocy do masy.
- Niska emisja spalin i oszczędność kosztów: dzięki zoptymalizowanej technologii spalania i zaawansowanemu układowi oczyszczania spalin nasze silniki wysokoprężne spełniają najpopularniejsze normy emisji spalin, takie jak EU Stage V i EPA Tier 4.
- Elektronika: Optymalny moment obrotowy, maksymalna moc i minimalne zużycie paliwa są zapewnione przez moduł sterujący silnika MCM i moduł sterujący oczyszczania spalin ACM, które kontrolują takie układy, jak wtrysk, turbodoładowanie i oczyszczanie spalin. Interfejs CPC4 oferuje kompleksowe funkcje pojazdu i obsługi.
- Turbodoładowanie: Zwiększona wydajność silnika dzięki intensywniejszemu spalaniu paliwa. Jednostopniowe turbosprężarki sprężają powietrze, umożliwiając dopływ większej ilości tlenu do komory spalania. Dwustopniowe turbodoładowanie w silnikach TTCD 5.1 i TTCD 7.7 zapewnia niskie zużycie paliwa w szerokim zakresie prędkości obrotowych silnika i zapewnia wyjątkowo wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Zapewnia to czyste spalanie.
- Wtrysk paliwa: Optymalizujemy spalanie paliwa w cylindrze za pomocą elektronicznie sterowanego wtrysku paliwa common rail w połączeniu z innymi technologiami, takimi jak turbodoładowanie.
- Redukcja emisji wewnętrznej: Znaczna redukcja emisji tlenków azotu za pomocą recyrkulacji spalin (EGR) ma pozytywny wpływ na ogólne zużycie (paliwa i mocznika). Zoptymalizowane spalanie oraz zmniejszona emisja i zużycie są możliwe dzięki zastosowaniu wtrysku paliwa Common Rail.
- Kompleksowe rozwiązanie w zakresie oczyszczania spalin: Sprawdzone właściwości produktu zapewniające zgodność z normami EU Stage V i US Tier 4. Kompaktowa konstrukcja połączonego modułu typu „wszystko w jednym” z selektywną redukcją katalityczną (SCR), filtrem cząstek stałych (DPF) i zintegrowaną jednostką dozującą umożliwia ekonomiczne użytkowanie. Zmniejsza to emisję zanieczyszczeń i zużycie paliwa.
- Paliwa odnawialne i syntetyczne: Wszystkie nasze silniki mogą być zasilane paliwami syntetycznymi, takimi jak HVO (uwodorniony olej roślinny) i GTL (gaz do cieczy) zgodnie z normą EN 15940. Zastosowanie paliw odnawialnych, takich jak HVO, zmniejsza emisję CO2 nawet o 90%, w zależności od producenta.
Poznaj opcje silnika
Dzięki wyszukiwarce silników DEUTZ można w prosty sposób filtrować całą naszą ofertę silników według zastosowania, mocy, emisji lub serii, aby znaleźć silnik idealnie dopasowany do swoich potrzeb.
Wyszukaj teraz