Ta tradycyjna firma z siedzibą w Kolonii, założona przez pioniera i współtwórcę zasady silnika czterosuwowego, Nicolausa Augusta Otto, nieustannie odnawia się i dzięki swojej innowacyjności skutecznie radzi sobie z wyzwaniami wynikającymi ze zmieniających się warunków.
Przyznając nagrodę im. Nicolausa Augusta Otto, nazwaną na cześć swojego założyciela, firma DEUTZ AG pragnie zasygnalizować symboliczny renesans innowacji i pionierskiego ducha. Dlatego Nagroda im. Nicolausa Augusta Otto przyznawana jest za decydujący wpływ na kształtowanie przyszłości, nowatorską technologię, przełomową futurologię oraz za wybitne osiągnięcia w całej karierze. Ma ona na celu uhonorowanie wizjonerów naszych czasów oraz, dzięki funduszowi w wysokości 30 000 euro, wspieranie nowych, wielkich pomysłów laureatów.
#nagroda_nicolausaugustotto #naoa
Producent silników DEUTZ po raz siódmy przyznał prestiżową nagrodę im. Nicolausa Augusta Otto. Ta nagroda za innowacyjność, przyznawana przez producenta silników, nosi imię wynalazcy silnika czterosuwowego i założyciela firmy, z której później powstała spółka DEUTZ AG.
W tym roku ceremonia wręczenia nagród odbyła się 2 lipca 2025 r. w ramach konferencji chiotec w Akwizgranie.
Nagroda
Od ponad 160 lat firma DEUTZ AG jest synonimem niezrównanej technologii napędowej, dzięki czemu jest dziś jednym z wiodących światowych producentów przełomowych układów napędowych. Ta tradycyjna firma z siedzibą w Kolonii, założona przez pioniera i współtwórcę zasady czterosuwowej, Nicolausa Augusta Otto, nieustannie odnawia się i dzięki swojej innowacyjności skutecznie radzi sobie z wyzwaniami wynikającymi ze zmieniających się warunków.
Przyznając nagrodę im. Nicolausa Augusta Otto, nazwaną na cześć swojego założyciela, firma DEUTZ AG pragnie ogłosić symboliczny renesans innowacji i pionierskiego ducha. Dlatego nagroda im. Nicolausa Augusta Otto przyznawana jest za decydujący wpływ na kształtowanie przyszłości, nowatorską technologię, przełomową futurologię oraz za wybitne osiągnięcia w całej karierze. Ma ona na celu uhonorowanie wizjonerów naszych czasów oraz, dzięki funduszowi w wysokości 30 000 euro, wspieranie nowych, wielkich pomysłów laureatów.
Przemówienie laudacyjne dla laureata z 2025 roku wygłosił dr Sebastian C. Schulte, dyrektor generalny DEUTZ AG. DEUTZ AG jest jednym z wiodących światowych producentów układów napędowych do zastosowań poza drogami publicznymi w zakresie mocy do 620 kW.
Laureat nagrody 2025
W 2025 roku firma DEUTZ AG przyznała swoją prestiżową nagrodę za innowacyjność dr Lilian Schwich, założycielce i współprezesce firmy cylib.
Nagroda im. Nicolausa Augusta Otto honoruje osoby, które przyczyniają się do innowacji, postępu technologicznego i zmian, które pomagają wszystkim iść naprzód.
Siódma edycja tej renomowanej nagrody, przyznawanej przez specjalistę w dziedzinie napędów z siedzibą w Kolonii, doceniła w szczególności pracę Schwich jako założycielki i współprezeski firmy cylib, pioniera w dziedzinie recyklingu baterii. Firma cylib, która powstała w 2022 roku jako spin-off Uniwersytetu RWTH w Akwizgranie, opracowała technologię umożliwiającą wydajny i zrównoważony recykling wszystkich komponentów baterii litowo-jonowych.
Obecnie firma cylib buduje w CHEMPARK Dormagen największy w Europie kompleksowy zakład recyklingu akumulatorów litowo-jonowych, którego planowana wydajność wynosi 30 000 ton zużytych akumulatorów rocznie. Zakład, który ma zostać uruchomiony w 2027 roku, będzie obsługiwał klientów z branży motoryzacyjnej, akumulatorowej i chemicznej. Innowacyjny, oparty na wodzie proces OLiC, który został z powodzeniem przetestowany w Akwizgranie, zapewnia wydajność recyklingu na poziomie ponad 90 procent i zmniejsza ślad węglowy nawet o 80 procent w porównaniu z wydobyciem surowców. W ten sposób firma cylib wyznacza nowy standard w zakresie zrównoważonego bezpieczeństwa zasobów i europejskiej gospodarki o obiegu zamkniętym.
Mikołaj August Otto
Po ukończeniu kształcenia w kierunku biznesu Otto od 1853 roku pracuje jako przedstawiciel handlowy w Kolonii i zaczyna zgłębiać tajniki technologii silników spalinowych.
1853
Otto rozpoczął testy silnika czterosuwowego, który sam skonstruował, co jednak nie przyniosło oczekiwanego sukcesu ze względu na wybuchowość paliwa.
1862
Otto rezygnuje z pracy jako przedstawiciel handlowy i wraz z inżynierem oraz producentem cukru Eugenem Langenem zakłada firmę N.A.Otto & Cie. (dzisiejsza DEUTZ AG) – pierwszą na świecie fabrykę zajmującą się produkcją silników spalinowych.
1864
Silnik gazowy opracowany przez Otto i Langena otrzymuje złoty medal na wystawie światowej w Paryżu jako najbardziej ekonomiczny silnik dla małych przedsiębiorstw.
1867
Otto uzupełnia silnik czterosuwowy o układ sprężania mieszanki, który może być stosowany we wszystkich rodzajach paliw i zastosowaniach.
1876
Otto otrzymuje tytuł doktora honoris causa Wydziału Filozoficznego Uniwersytetu w Würzburgu wraz z Bellem, wynalazcą telefonu.
1882
Otto kończy swoje prace nad silnikiem spalinowym, opracowując magnetyczno-elektryczny układ zapłonowy niskonapięciowy, który stanowi warunek konieczny dla silników spalinowych niezależnych od sieci gazowej.
lata 90. XIX wieku
Otto zmarł 26 stycznia w Kolonii w wieku 59 lat. Na kolońskim cmentarzu Melaten znajduje się dziś grobowiec honorowy upamiętniający wynalazcę zasady czterosuwowej.
1891
W ramach obchodów 100-lecia historii motoryzacji w Stanach Zjednoczonych Otto zostaje wprowadzony do Automotive Hall of Fame w Detroit wraz z Wilhelmem Maybachem.
