DEUTZ Service

Informacje techniczne

Klasa jakości DEUTZ

Olej

Wprowadzenie nowych specyfikacji olejowych ACEA i API, a także wymogi dotyczące wydłużenia okresów między wymianami oleju, zmniejszenia ilości oleju uzupełnianego oraz uwzględnienie paliw alternatywnych w ofercie silników DEUTZ oznaczają konieczność aktualizacji obecnych klas dopuszczenia olejów.

Klasa jakości	Rodzaj oleju
DQC I-02	Minimalna jakość oleju dla starszych serii silników wysokoprężnych bez układu oczyszczania spalin, charakteryzujących się skróconymi okresami między wymianami oleju.
DQC II-18	Minimalna jakość oleju dla starszych serii silników wysokoprężnych bez układu oczyszczania spalin; może być stosowany w silnikach z otwartym układem wentylacji skrzyni korbowej.
DQC III-18	Wysokowydajny olej silnikowy do silników wysokoprężnych o dużej mocy bez układu oczyszczania spalin. Nadaje się do silników z otwartym i zamkniętym układem wentylacji skrzyni korbowej oraz/lub poddanych najwyższym obciążeniom termicznym.
DQC IV-18	Wysokowydajny olej silnikowy do silników wysokoprężnych o dużej mocy bez układu oczyszczania spalin. Nadaje się do silników z otwartym i zamkniętym układem wentylacji skrzyni korbowej i/lub poddanych najwyższym obciążeniom termicznym, a także do silników o bardzo wysokich wymaganiach dotyczących czystości tłoków (silniki ze stalowymi tłokami (TTCD)).
DQC II-18 LA	Olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu, ogólnie odpowiedni do silników z otwartym układem wentylacji skrzyni korbowej i układem oczyszczania spalin.
DQC III-18 LA	Wysokowydajny olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu do silników wysokoprężnych z układem oczyszczania spalin. Nadaje się do silników z otwartym i zamkniętym układem wentylacji skrzyni korbowej oraz/lub poddanych wysokim obciążeniom termicznym.
DQC IV-18 LA	Olej silnikowy o niskiej zawartości popiołu i wysokiej wydajności do silników wysokoprężnych i gazowych o dużej mocy z układami oczyszczania spalin. Nadaje się do silników z otwartym i zamkniętym układem wentylacji skrzyni korbowej i/lub poddanych najwyższym obciążeniom termicznym, a także do silników o bardzo wysokich wymaganiach dotyczących czystości tłoków (silniki ze stalowymi tłokami (TTCD)). Nadaje się również do wydłużonych okresów między wymianami oleju.

DQC = System
Jakości DEUTZ LA = Niska zawartość popiołu

Zastosowania dla wersji DQC

Linki na tej stronie umożliwiają producentom olejów smarowych pobranie normy firmowej DEUTZ AG dotyczącej serii DQC wraz z załącznikami (wartości graniczne i formularze zgłoszeniowe). W normie firmowej opisano również formalności związane z procedurą dopuszczenia.

System uwalniania dokumentów dotyczących ropy naftowej

Norma firmowa H0685-3
Załącznik A, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia Załącznik B, Wymagania dotyczące zatwierdzenia DQC III-18 i DQC IV-18
Załącznik C, Wymagania dotyczące zatwierdzenia DQC III-18 LA i DQC IV-18 LA
Załącznik D, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia
mieszanki ponownej Załącznik E, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia
zmiany marki Opłaty za wydanie wykazu dopuszczeń, obowiązujące od 05/2025

Załącznik A, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia modelu DQC I-02
Załącznik B, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia modeli DQC III-10, DQC III-10 LA, DQC IV-10 i DQC IV-10 LA
Załącznik C, Oświadczenia producenta dotyczące zatwierdzenia
zmian marki Opłaty za wydanie zezwolenia obowiązujące do dnia 01.06.2018 r.

Okólnik techniczny dotyczący smarów
–częstotliwość wymiany oleju w starszych seriach silników

Wydanie listy DQC nr 07/2026

Klasa jakości DEUTZ

Płyn chłodzący

Wraz z wdrożeniem systemu homologacji środków ochronnych do układów chłodzenia firma DEUTZ AG rozszerzy system homologacji olejów DQC, który cieszy się już uznaniem zarówno wśród producentów smarów, jak i klientów, na tę dziedzinę produktów. Z tego powodu wprowadzono wewnętrzną normę firmy DEUTZ H 0685-6, która zawiera wymagania dotyczące homologacji oraz instrukcje dotyczące przeprowadzania procedury homologacyjnej.

Oznaczenia homologacyjne środków ochronnych do układów chłodzenia

Oznaczenie homologacyjne	Typ środka ochronnego do układu chłodzenia
DQC CA-14	Środki ochronne do układu chłodzenia, zawierające krzemian, na bazie glikolu monoetylenowego (MEG)
DQC CB-14	Środki ochronne do układu chłodzenia, niezawierające krzemianów, na bazie kwasu organicznego (OAT) i glikolu monoetylenowego (MEG)
DQC CC-14	Środki ochronne do układów chłodzenia, zawierające krzemiany, na bazie kwasów organicznych i glikolu monoetylenowego (MEG)

Tylko środki ochronne do układów chłodzenia zatwierdzone na piśmie przez firmę DEUTZ mogą być oznaczane przez producentów płynów chłodzących w kartach technicznych lub innych publikacjach przy użyciu oznaczeń zatwierdzenia DQC CA-14, DQC CB-14 lub DQC CC-14.

Uwaga

Firma DEUTZ jest wyłącznym właścicielem znaku towarowego DQC, który jest chroniony we wszystkich krajach Unii Europejskiej przez Urząd Harmonizacji Rynku Wewnętrznego pod oficjalnym numerem rejestracji 012454112. Ponadto znaki towarowe są chronione w USA, Kanadzie i Chinach. Wszelkie prawa i roszczenia dotyczące marki pozostają własnością firmy DEUTZ DQC.