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The engine company. DEUTZ®

DEUTZ auf der IVT Expo 2019 in Köln: Elektrische Antriebssysteme für effiziente Industriefahrzeuge

  • IVT Expo 2019 (Industrial Vehicle Technology) am 13. und 14. Februar in Köln
  • Modulares DEUTZ Produktbaukasten-System bietet elektrifizierte Antriebe
  • E-DEUTZ Antriebe senken Gesamtbetriebskosten und Emissionen

DEUTZ präsentiert am 13. und 14. Februar auf der IVT Expo 2019 (Industrial Vehicle Technology) in Köln seine innovatioven Antriebssysteme mit dem Schwerpunkt „Elektrifizierung“. Der Motorenhersteller stellt dabei im Rahmen eines Fachvortrags seinen Ansatz zur Elektrifizierung von Off-Highway-Anwendungen vor.

Die internationale Messe zeigt ausschließlich neue und wegweisende Komponenten und Technologien für Industriefahrzeuge. Die Ausstellung wird zudem von vier Fachsymposien begleitet, bei denen über 80 Experten Trends der zukünftigen Fahrzeugentwicklung zwei Tage lang diskutieren.

DEUTZ bietet als Teil seines modularen Produktbaukasten-Systems künftig eine breite Auswahl an frei skallierbaren Antriebskomponenten. Das können Verbrennungsmotoren, elektrische E-DEUTZ Antriebe oder die intelligente Kombination aus beiden Technologien sein. Die Lösungen reichen von einem Mild-Hybridantriebsstrang, der einen Verbrennungsmotor <56 kW mit einer 20-kW-Elektromaschine kombiniert, über vollständig hybrid-elektrische Fahrzeuge (HEV) bis hin zu vollständig elektrifizierten batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV). DEUTZ präsentiert außerdem das Layoutkonzept, die mechanische und elektrische Konstruktion der Antriebsstränge in Demonstrationsfahrzeugen sowie die Auswirkungen auf die Kraftstoffeffizienz und die Emissionssenkung in der Praxis.

Dr. Ralf Plieninger, Head of Electrification bei der DEUTZ AG, erklärt: „Unsere E-DEUTZ Antriebe erzielen einen deutlichen Verbrauchsvorteil, der die Gesamtbetriebskosten und die Emissionen von Off-Highway-Maschinen gleichermaßen senkt. So konnten wir mit einem Hybridantrieb in einer typischen Teleskoplader-Anwendung bereits eine Kraftstoffersparnis von bis zu 15 Prozent erreichen. Außerdem gewinnt die Maschine durch die Zusatzleistung des Elektromotors deutlich an Dynamik.“

E-DEUTZ Hybrid-System

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