--- title: "Vehicle Conversion : DEUTZ AG" url: "https://www.deutz.com/france/fr/produits/technologie-electrique/vehicle-conversion" date: 2026-07-22 modified: 2026-08-18 --- # Vehicle Conversion : DEUTZ AG Machine existante, nouvel entraînement – sans nouveau développement Transformation de véhicules ============================= ![](https://www.deutz.com/fileadmin/_processed_/6/1/csm_DEUTZ_Standort_Oss_18342bd39c.jpg) Le développement d'une nouvelle plateforme automobile nécessite des années de travail et des investissements considérables. Parallèlement, la pression en faveur du passage à des motorisations à faibles émissions ne cesse de s'accentuer. Cette double contrainte représente un véritable casse-tête pour de nombreux constructeurs automobiles. La conversion des véhicules apporte la solution : nous transformons des véhicules et des engins existants ou neufs pour les équiper de motorisations électriques à batterie ou hybrides. Nous nous appuyons sur plus de 160 ans d’expérience de DEUTZ dans le secteur des engins hors route : nous connaissons les machines, les conditions d’exploitation et ce qui fait ses preuves sur le terrain. Lorsque l’hydrogène s’avère être le choix le plus adapté à votre application, nous vous conseillons ; nous prenons également en charge la conversion elle-même, car celle-ci implique généralement des modifications en profondeur du châssis. Du premier prototype aux essais sur le terrain, en passant par la production en petite série, nous vous accompagnons de la conception à la machine validée et prête à l’emploi. ##### **Vos avantages en un coup d’œil** - **Développement plus rapide**, mise sur le marché plus rapide - **Un interlocuteur unique** pour l’ingénierie, l’intégration et la livraison - **Moins de risques de développement** grâce à des solutions système éprouvées en série - **Des conseils indépendants de toute technologie** : électrique à batterie, hybride ou, lorsque cela s’avère pertinent, à hydrogène - **Systèmes de propulsion complets,** logiciels et commande du véhicule compris Bien plus qu'une simple transformation de véhiculeVotre partenaire système, de l'idée à la machine prête à l'emploi ----------------------------------------------------------------- La conversion d'un véhicule ne se résume pas à remplacer un moteur par un autre. En collaboration avec vous, nous développons un système de propulsion entièrement intégré et adapté à votre application, comprenant l'architecture du système, les logiciels, la commande du véhicule et les fonctions liées à la sécurité. ##### **En fonction de l'étendue du projet, nous prenons en charge :** - Sélectionner la technologie de propulsion adaptée - Développement de l’architecture système - L’intégration de systèmes à batterie ou hybrides - Le développement logiciel et la commande du véhicule (VCU/PCU) - L'intégration mécanique et électrique - Essais, validation et mise en service Derrière tout cela se cache l’expertise de DEUTZ en matière de motorisation – qu’il s’agisse de systèmes de propulsion électriques, de systèmes de batteries haute tension, de moteurs hybrides ou du moteur à hydrogène TCG 7.6 H2. Ce savoir-faire est mis à profit dans chaque conversion et dans nos conseils technologiques, y compris en matière d’hydrogène. Mettre en commun l'expertise, réduire les délais de développementNotre réseau de transformation de véhicules ------------------------------------------- Quatre sites travaillent en étroite collaboration et vous accompagnent tout au long des différentes phases de développement de votre projet. ![](https://www.deutz.com/fileadmin/_processed_/7/2/csm_DEUTZ_Standort_Cologne_a2b8e47e66.png) Siège social, développement de systèmes, ingénierie et intégration de motorisations électriques et hybrides --- ##### Cologne ![](https://www.deutz.com/fileadmin/_processed_/4/0/csm_DEUTZ_Standort_Ulm_cb1d26926e.png) Production en série, essais, validation et mise en œuvre des batteries --- ##### Ulm ![](https://www.deutz.com/fileadmin/_processed_/9/a/csm_DEUTZ_Standort_Aachen_ab2d9c143b.png) Unité de gestion de batterie (BMU), logiciels et systèmes de commande --- ##### Aix-la-Chapelle ![](https://www.deutz.com/fileadmin/_processed_/6/1/csm_DEUTZ_Standort_Oss_490cf6cc6a.jpg) Transformation de véhicules, prototypage, petites séries et transformations sur mesure --- ##### Oss (Pays-Bas) De l'idée initiale à la livraison en pré-sérieCe que nous proposons --------------------- Chaque véhicule a ses propres exigences. C'est pourquoi nous vous accompagnons tout au long du processus, qui se déroule en six étapes : 01 Analyse et conception ------------------------ - Numérisation 3D et analyse du véhicule en l'absence de données CAO (en option) - Étude de l'espace d'installation - Sélection de la technologie d'entraînement adaptée 02 Ingénierie ------------- - Conception CAO - Développement de l'architecture système - Positionnement des composants 03 Intégration -------------- - Installation de systèmes électriques ou hybrides - Adaptation des systèmes de commande des véhicules, intégration de nouvelles unités de commande (VCU) - Développement de logiciels spécifiques à chaque application - Fonctions liées à la sécurité telles que l'arrêt d'urgence, le dispositif «homme mort» et la surveillance des pédales 04 Livraison ------------ - Conversion mécanique et intégration électrique - Paramétrage en collaboration avec vous - Mise en service et documentation pour la sérialisation 05 Tests et validation ---------------------- - Essais sur banc d'essai, essais CEM, essais sur route - Validation du système 06 Certification ---------------- - Sur demande, accompagnement tout au long des processus liés aux normes et aux homologations, jusqu’à la réussite du projet L'expérience alliée à l'expertise en matière de systèmesPourquoi choisir DEUTZ NewTech ? -------------------------------- Plus de 160 ans d'expertise en matière de motorisation dans le secteur des engins hors route, une expérience dans les motorisations alternatives et un réseau international couvrant l'ingénierie, les logiciels, la production de batteries et la conversion de véhicules : nous vous accompagnons de l'idée initiale jusqu'à la machine prête à l'emploi. ##### Vous bénéficiez : - D’un partenaire de développement expérimenté - Des solutions système éprouvées en série - Des délais de développement courts - Un service après-vente mondial - De conseils indépendants de toute technologie - Un interlocuteur unique tout au long du projet CENTRE DE CONNAISSANCES ----------------------- ##### Qu'entend DEUTZ NewTech par « conversion de véhicule » ? Conversion de véhicules et de machines existants ou neufs vers des modes de propulsion alternatifs. Nous réalisons nous-mêmes la conversion des systèmes électriques à batterie et hybrides pour le compte des équipementiers et des gestionnaires de flottes, depuis la conception initiale jusqu’à la machine prête à l’emploi. En ce qui concerne l’hydrogène, nous accompagnons l’équipementier à titre consultatif, car une conversion à l’hydrogène implique généralement des modifications profondes au niveau du châssis. ##### À quels types de projets la conversion de véhicules est-elle adaptée ? Un large éventail de phases de projet – des prototypes et véhicules d'essai sur le terrain aux petites séries ou à la modernisation de machines existantes. Ensemble, nous développons une solution adaptée à votre application, à votre calendrier et à vos exigences techniques. Le prototype est une pièce unique ; pour la production en série, un volume minimum est requis (voir ci-dessous). ##### Quelles technologies d'entraînement peuvent être intégrées ? Nous réalisons nous-mêmes la conversion des systèmes électriques à batterie et hybrides, en fonction du profil d'utilisation et des exigences. En ce qui concerne l’hydrogène, nous vous conseillons sur la solution la mieux adaptée de manière neutre sur le plan technologique – en nous appuyant sur le DEUTZ TCG 7.6 H2, notre moteur à hydrogène – et nous accompagnons l’équipementier dans la mise en œuvre, qui incombe généralement au constructeur en raison des modifications du châssis qu’elle implique. C’est ainsi que nous allions performances, efficacité et rentabilité grâce à la motorisation la mieux adaptée à votre application. ##### Que couvre la transformation d'un véhicule ? Bien plus que la conversion proprement dite : de l'analyse et de la conception à la numérisation 3D, en passant par la conception CAO et l'architecture du système, jusqu'à l'intégration de la nouvelle chaîne cinématique, des logiciels, du système de commande du véhicule (VCU/PCU), des essais, de la validation et de la mise en service. En résumé : vous nous confiez votre véhicule équipé d’un moteur à combustion et vous récupérez un véhicule électrifié ou hybride – sur demande, entièrement modernisé, tant sur le plan technique qu’esthétique, avec notamment une nouvelle peinture et un intérieur rénové. ##### DEUTZ NewTech est-elle en mesure de prendre en charge l'ensemble de la conversion ? Oui. Sur demande, nous prenons en charge l'ensemble du processus : du démontage des composants existants à l'intégration de la nouvelle chaîne cinématique, en passant par le paramétrage et la mise en service, avec un interlocuteur unique tout au long du projet. ##### DEUTZ NewTech prend-il également en charge l'intégration dans de nouvelles plateformes de véhicules ? Oui. Notre expertise ne se limite pas aux véhicules existants. Nous accompagnons tout autant les équipementiers sur les nouvelles plateformes, les prototypes et les petites séries, en intégrant des motorisations alternatives dès les premières phases de développement. Cette approche est particulièrement intéressante pour les constructeurs qui souhaitent électrifier ou hybridiser des plateformes existantes sans se lancer dans un tout nouveau projet de développement : elle permet en effet de réduire considérablement les délais, les efforts et les coûts. ##### Comment la qualité est-elle garantie après la conversion ? Chaque machine transformée est soumise à des tests et à une validation approfondis. En fonction de l'étendue des travaux, cela comprend des essais sur banc d'essai, des tests CEM, des essais sur route, ainsi que le paramétrage et l'optimisation de l'ensemble du système. Ainsi, votre application fonctionne de manière fiable en conditions réelles et atteint les performances que vous souhaitez. ##### DEUTZ NewTech prend-il en charge la certification ? Oui. En fonction du projet et de l'application, nous vous accompagnons dans les processus liés à la certification, depuis la documentation technique jusqu'à la préparation des essais et validations nécessaires. ##### Y a-t-il une quantité minimale ? Nous commençons toujours par un prototype – une pièce unique, par définition. La question de la production en série ne se pose qu’ensuite. Chaque application nécessite sa propre conception, son intégration et sa validation. Cet effort n’est effectué qu’une seule fois, qu’il s’agisse de convertir un seul véhicule ou cinquante. C’est pourquoi, pour la production en série, nous commençons à partir d’environ 20 véhicules par an. Moins que cela ? Contactez-nous quand même. Nous examinerons attentivement votre cas. ##### Quels sont les avantages de la conversion d'un véhicule par rapport à la conception d'un modèle entièrement nouveau ? Cette solution permet d'équiper plus rapidement les véhicules existants ou les nouvelles plateformes de systèmes de propulsion alternatifs, sans avoir à relancer l'ensemble du processus de développement. Cela réduit les délais de développement, diminue les investissements et accélère considérablement la mise en œuvre pratique des nouvelles technologies.