Ne každé použití v terénu lze ekonomicky plně elektrifikovat. Dlouhá doba provozu, vysoká trvalá zatížení nebo chybějící dobíjecí infrastruktura často představují omezení pro čistě bateriový pohon.
Hybridní systémy tuto hranici posouvají. Kombinují výkon a dojezd osvědčeného spalovacího motoru DEUTZ s výhodami elektrického pohonu – tišší chod, vyšší účinnost, nižší emise a nezávislost na dobíjecích stanicích. Pro stavební a zemědělské stroje, manipulaci s materiálem a speciální vozidla.
Vaše výhody v kostce
- Vyšší celková účinnost a nižší spotřeba paliva
- Dodatečný elektrický výkon pro špičkové zatížení
- Delší provozní doby bez přestávek na dobíjení
- Nižší emise a hlučnost – vhodné pro centra měst, kryté haly a noční provoz
- Downsizing: menší spalovací motor při stejném systémovém výkonu
- Připraveno pro sériovou výrobu a z jednoho zdroje, včetně celosvětového servisu DEUTZ pro dieselové a elektrifikační komponenty
Dva hybridní koncepty, jedno řešení pro vaši aplikaci
Každý stroj má své vlastní požadavky. Nabízíme proto dvě řešení – vyberte si to, které nejlépe odpovídá vašim provozním podmínkám.
Rozšiřovač dosahu
Napájení na palubě – pro maximální dobu provozu
Rozšiřovač dojezdu si vyrábí vlastní energii. Osvědčený spalovací motor DEUTZ pohání generátor a v případě potřeby – například po dosažení stanoveného stavu nabití – dobíjí vysokonapěťovou baterii elektrického pohonu. Současně zásobuje energií i další elektrické spotřebiče.
Díky tomu je možné dosáhnout dlouhé doby provozu, aniž by bylo nutné spoléhat se pouze na kapacitu baterie nebo nabíjecí infrastrukturu.
Ideální pro
- Stroje s dlouhou dobou provozu
- Aplikace s omezenou dobíjecí infrastrukturou
- Vysokou a nepřetržitou spotřebu energie
Technické přednosti
- Spalovací motory: DEUTZ TCD 2,2; 2,9; 3,6; 4,0 a 5,2+
- Trvalý výkon: až 250+ kW
- Špičkový výkon: až 400+ kW
- Úroveň napětí: systém 400 V nebo 800 V
- Kapacita baterie: 40 až výrazně přes 400 kWh
- Integrace: jako řešení typu „powerpack“ pro snadnou instalaci
Paralelní hybrid
Extra výkon přesně v okamžiku, kdy je potřeba
V paralelním hybridním systému spolupracují spalovací motor a elektromotor. V závislosti na konkrétním použití nese hlavní zátěž jeden z nich, zatímco druhý se zapojuje podle potřeby – k vyrovnání špiček zátěže, zvýšení výkonu nebo snížení spotřeby.
To snižuje spotřebu paliva a emise a zároveň zvyšuje výkon a produktivitu.
Ideální pro
- dynamické zatěžovací profily
- Časté špičky zatížení
- Aplikace s měnícími se provozními stavy
Technické přednosti
- Spalovací motory: DEUTZ TCD 2,2; 2,9; 3,6; 4,0 a 5,2+
- Výkon systému: až 900+ kW
- Provozní režimy: volitelně se spojkou: spalovací motor a elektromotor běží nepřetržitě společně, nebo se zapínají jednotlivě
- Konstrukce: modulární koncepce systému, flexibilní integrace
Proč zvolit hybridní technologii DEUTZ NewTech?
Více než jen motor – integrovaný pohonný systém
Nevyrábíme jednotlivé komponenty, ale kompletní hybridní pohonných systémy: spalovací motor, elektromotor, vysokonapěťovou baterii, výkonovou elektroniku, řídicí systémy a software – vzájemněsladěné do jednoho uceleného systému.
Od prvotního návrhu až po integraci do vašeho stroje jsme s vámi: od konstrukce, softwaru, validace a podpory až po připravenostk sériové výrobě.
Vaševýhody
Jeden kontaktní partner pro celý systém
Osvědčená technologie motorů DEUTZ v kombinaci s nejmodernější elektrifikací
Individuálně vyladěný software a řízení (VCU/PCU)
Silnáodbornost v oblastiintegrace
Celosvětová servisní síť společnosti DEUTZ AG
Typické oblasti použití
Naše hybridní systémy se osvědčují zejména tam, kde se dlouhá doba provozu snoubí s vysokými nároky na výkon:
Stavební a zemnístroje
Zemědělskéstroje
Manipulace smateriálem
Komunální vozidla
Speciální a mobilní pracovnístroje
Od nápadu až po připravenost k sériové výrobě
Hybridní pohon je více než jen součet spalovacího motoru a elektromotoru. Záleží na tom, jak všechny komponenty spolupracují – a my jsme s vámi po celou dobu vývojového procesu:
Výběr správného hybridního konceptu
Dimenzování celého systému
Integrace dovašívozidlovéplatformy
Vývoj softwaru a řídicích systémů na míru
Testování a validace
Podpora až dozahájení sériovévýroby
Plánujete hybridní stroj? Pojďme společně vyvinout ten správný koncepci pohonu.
CENTRUM ZNALOSTÍ
Zejména při dlouhých provozních dobách, dynamických zatěžovacích profilech nebo omezené dobíjecí infrastruktuře. Hybridní vozidlo kombinuje výhodyelektrického pohonu s dojezdem a flexibilitou spalovacího motoru.
U vozidla s prodlouženým dojezdem vyrábí spalovací motor elektrickou energii pro hnací ústrojí nebo baterii – vozidlo však nepohání přímo. U paralelního hybridu pohánějí vozidlo společně spalovací motor i elektromotor a v případě potřeby poskytují systému dodatečný výkon.
Naše hybridní řešení vycházejí z osvědčených motorů DEUTZ TCD 2.2, 2.9, 3.6, 4.0 a 5.2+, které jsou kombinovány s nejmodernější technologií elektrického pohonu.
Ano. Naše hybridní řešení jsou vhodná jak pro nové platformy vozidel, tak pro projekty přestavby vozidel. Společně analyzujeme vaše konkrétní použití a vypracujeme vhodný integrační koncept.
Jedná se o ústřední součást každého hybridního systému. Jeho dimenzování se odvíjí od konkrétního použití – od zamýšleného hlavního pohonu (elektromotor nebo spalovací motor), profilu zatížení, provozních dob a požadavků na výkon. Společně s vámi vyvíjíme vhodnou architekturu systému a nabízíme modulární bateriové systémy v technologii LFP nebo NMC. Více informací najdete na naší stránce věnovanévysokonapěťovým bateriovým systémům.