Stávající stroj, nový pohon – bez nutnosti nového vývoje

Úprava vozidla

Vývoj nové platformy vozidla trvá roky a vyžaduje značné finanční prostředky. Zároveň neustále roste tlak na přechod k nízkoemisním pohonným systémům. Pro mnoho výrobců originálního vybavení (OEM) to představuje nepříjemnou rovnici.

Řešením je přestavba vozidel: přestavujeme stávající nebo nové vozidla a stroje na bateriové elektrické nebo hybridní pohony. Vycházíme přitom z více než 160 let zkušeností společnosti DEUTZ v oblasti terénních vozidel – známe stroje, provozní podmínky a víme, co v terénu obstojí. Pokud je pro vaše použití vhodnou volbou vodík, poradíme vám – samotnou přestavbu podporujeme, protože obvykle zasahuje hluboko do podvozku.

Od prvního prototypu přes terénní zkoušky až po malosériovou výrobu jsme s vámi od koncepce až po ověřený stroj připravený k provozu.

Vaše výhody v kostce
  • Rychlejší vývoj, kratší doba uvedení na trh

  • Jediný kontaktní bod pro inženýrství, integraci a dodávku

  • Nižší riziko vývoje díky systémovým řešením ověřeným v sériové výrobě

  • Technologicky neutrální poradenství – bateriové elektrické, hybridní nebo, kde to dává smysl, vodíkové

  • Kompletní pohonných systémy včetně softwaru a řízení vozidla

Více než jen přestavba vozidla

Váš systémový partner od nápadu až po stroj připravený k provozu

Přestavba vozidla neznamená pouhou výměnu jednoho motoru za jiný. Společně s vámi vyvíjíme plně integrovaný pohonný systém přizpůsobený vašim potřebám – včetně systémové architektury, softwaru, řízení vozidla a bezpečnostních funkcí.

V závislosti na rozsahu projektu zajišťujeme:
  • Výběr vhodné pohonnou technologie
  • Vývoj systémové architektury
  • Integraci bateriových nebo hybridních systémů
  • Vývoj softwaru a řízení vozidla (VCU/PCU)
  • Mechanickou a elektrickou integraci
  • Testování, validace a uvedení do provozu

Za tím vším stojí odborné znalosti společnosti DEUTZ v oblasti pohonných systémů – od elektrických pohonných systémů, vysokonapěťových bateriových systémů, hybridních motorů až po vodíkový motor TCG 7.6 H2. Tyto znalosti se promítají do každé přestavby a do našeho technologického poradenství, včetně vodíku.

Od prvotního nápadu až po dodávku téměř sériového výrobku

Co nabízíme

Každé vozidlo má své specifické požadavky. Proto vás provázíme celým procesem – v šesti fázích:

01 Analýza a koncepce

  • 3D skenování a analýza vozidla v případě, že nejsou k dispozici CAD data (volitelné)
  • Studie montážního prostoru
  • Výběr vhodné pohonnou technologie

02 Inženýrství

  • CAD návrh
  • Vývoj systémové architektury
  • Umístění komponent

03 Integrace

  • Instalace elektrických nebo hybridních systémů
  • Úprava řízení vozidla, integrace nových řídicích jednotek (VCU)
  • Vývoj softwaru pro konkrétní aplikace
  • Bezpečnostní funkce, jako je nouzové zastavení, spínač „mrtvého muže“ a monitorování pedálů

04 Dodání

  • Mechanická konverze a elektrická integrace
  • Parametrizace ve spolupráci s vámi
  • Uvedení do provozu a dokumentace pro serializaci

05 Testování a ověřování

  • Zkoušky na zkušebních stanicích, zkoušky elektromagnetické kompatibility (EMC), terénní zkoušky vozidel
  • Validace systému

06 Certifikace

  • Na požádání poskytujeme podporu v rámci procesů souvisejících s normami a schvalováním až do úspěšného dokončení
Zkušenosti v kombinaci s odbornými znalostmi v oblasti systémů

Proč DEUTZ NewTech?

Více než 160 let odborných znalostí v oblasti pohonných systémů pro terénní vozidla, zkušenosti s alternativními pohony a mezinárodní síť zahrnující inženýrství, software, výrobu baterií a přestavbu vozidel: jsme s vámi od prvního nápadu až po stroj připravený k provozu.

Vaše výhody:
  • Zkušeného partnera pro vývoj
  • Sériově prověřených systémových řešení
  • Krátkých vývojových dob
  • Celosvětového servisu
  • Technologicky neutrální poradenství
  • Jediný kontaktní bod po celou dobu trvání projektu

CENTRUM ZNALOSTÍ

Přestavba stávajících nebo nových vozidel a strojů na alternativní pohony. Bateriové elektrické a hybridní systémy přestavujeme vlastními silami pro výrobce originálního vybavení (OEM) a provozovatele vozových parků – od prvotního návrhu až po stroj připravený k provozu. V případě vodíku poskytujeme výrobcům OEM poradenskou podporu, protože přestavba na vodíkový pohon obvykle zasahuje hluboko do podvozku.

Široká škála fází projektu – od prototypů a vozidel pro terénní testy až po malosériovou výrobu či modernizaci stávajících strojů. Společně vyvineme řešení, které bude odpovídat vašemu použití, časovému harmonogramu i technickým požadavkům. Prototyp je vyroben v jediném exempláři; pro sériovou výrobu platí minimální objednané množství (viz níže).

Bateriové elektrické a hybridní systémy upravujeme sami – v závislosti na provozním profilu a požadavcích. V případě vodíku vám technologicky neutrálně poradíme s výběrem správného řešení – na základě našeho vodíkového motoru DEUTZ TCG 7.6 H2 – a podporujeme OEM při implementaci, která z důvodu nutných úprav podvozku obvykle spadá do kompetence výrobce. Takto kombinujeme výkon, účinnost a hospodárnost s pohonem, který je pro vaši aplikaci nejvhodnější.

Jde o mnohem více než jen samotnou přestavbu: od analýzy a koncepce přes 3D skenování, návrh v CADu a systémovou architekturu až po integraci nového hnacího ústrojí, softwaru, řízení vozidla (VCU/PCU), testování, ověřování a uvedení do provozu. 

Stručně řečeno: předáte nám své vozidlo se spalovacím motorem a dostanete zpět elektrifikované nebo hybridní vozidlo – na přání komplexně modernizované, a to jak po technické, tak po vizuální stránce, včetně nového lakování a vylepšeného interiéru.

Ano. Na požádání zajistíme celý proces – od demontáže stávajících komponentů přes integraci nového hnacího ústrojí až po nastavení parametrů a uvedení do provozu, přičemž po celou dobu projektu budete mít k dispozici jediného kontaktního partnera.

Ano. Naše odborné znalosti se neomezují pouze na stávající vozidla. Podporujeme výrobce originálního vybavení (OEM) stejně tak při vývoji nových platforem, prototypů a malosériových vozidel, přičemž alternativní pohony integrujeme již v raných fázích vývoje. To je obzvláště zajímavé pro výrobce, kteří chtějí elektrifikovat nebo hybridizovat stávající platformy, aniž by museli zahajovat zcela nový vývoj – výrazně to šetří čas, úsilí i náklady.

Každý upravený stroj je důkladně otestován a ověřen. V závislosti na rozsahu prací to zahrnuje zkoušky na zkušební stolici, zkoušky elektromagnetické kompatibility (EMC), terénní zkoušky vozidla a parametrizaci a optimalizaci celého systému. Díky tomu vaše aplikace spolehlivě funguje v reálném provozu a dosahuje požadovaného výkonu.

Ano. V závislosti na projektu a konkrétním použití zajišťujeme podporu procesů souvisejících s certifikací – od technické dokumentace až po přípravu nezbytných zkoušek a validací.

Vždy začínáme prototypem – který je ze své podstaty jedinečný. Otázka sériové výroby se řeší až poté.

Každá aplikace vyžaduje vlastní návrh, integraci a ověření. Tato práce se provádí pouze jednou, ať už se následně přestaví jedno vozidlo nebo padesát. Pro sériovou výrobu tedy začínáme přibližně na 20 vozidlech ročně.

Méně než to? I tak se na nás obraťte. Váš případ důkladně prozkoumáme.

Umožňuje rychleji vybavit stávající vozidla nebo nové platformy alternativními pohony, aniž by bylo nutné znovu rozbíhat celý vývojový proces. Tím se zkracuje doba vývoje, snižují se investiční náklady a nové technologie se dostávají do praktického využití podstatně dříve.