Разработка новой автомобильной платформы требует многих лет и значительных финансовых вложений. В то же время давление в пользу перехода на приводы с низким уровнем выбросов продолжает расти. В совокупности это создает сложную дилемму для многих автопроизводителей.
Решением этой проблемы является переоборудование транспортных средств: мы переоборудуем существующие или новые транспортные средства и машины на аккумуляторные электрические или гибридные приводы. В этом проекте задействован более чем 160-летний опыт компании DEUTZ в сфере внедорожной техники — мы знаем эти машины, условия эксплуатации и то, что действительно выдерживает испытания в полевых условиях. Если для вашего применения правильным выбором является водород, мы проконсультируем вас — а саму модификацию мы осуществляем, поскольку она, как правило, затрагивает глубокие слои шасси.
От первого прототипа через полевые испытания до мелкосерийного производства — мы сопровождаем вас от концепции до проверенной и готовой к работе машины.
Ваши преимущества вкратце
Более быстрая разработка, сокращение сроков вывода на рынок
Единый контактный центр по вопросам проектирования, интеграции и поставки
Снижение рисков разработки благодаря проверенным в серийном производстве системным решениям
Технологически нейтральные рекомендации — аккумуляторные, гибридные или, там где это целесообразно, водородные системы
Комплексные приводные системы, включая программное обеспечение и систему управления транспортным средством
Ваш системный партнер — от идеи до готового к работе оборудования
Модификация транспортного средства не сводится к простой замене одного двигателя на другой. Вместе с вами мы разрабатываем полностью интегрированную силовую установку, адаптированную к вашим задачам, включая системную архитектуру, программное обеспечение, систему управления транспортным средством и функции, связанные с безопасностью.
В зависимости от объема работ мы берем на себя:
- Выбор подходящей приводной технологии
- Разработку системной архитектуры
- Интеграцию аккумуляторных или гибридных систем
- Разработку программного обеспечения и системы управления транспортным средством (VCU/PCU)
- Механическую и электрическую интеграцию
- Испытания, валидация и ввод в эксплуатацию
За всем этим стоит экспертиза DEUTZ в области приводов — от электрических приводных систем, высоковольтных аккумуляторных систем, гибридных двигателей до водородного двигателя TCG 7.6 H2. Эти знания находят свое применение в каждой модификации и в наших технологических рекомендациях, в том числе в области водородных технологий.
Наша сеть по переоборудованию автомобилей
Четыре подразделения тесно сотрудничают друг с другом и сопровождают ваш проект на всех этапах его реализации.
Головной офис, разработка систем, проектирование и интеграция электрических и гибридных приводов
Кёльн
Серийное производство, испытания, валидация и применение аккумуляторов
Ульм
Блок управления аккумуляторной батареей (BMU), программное обеспечение и системы управления
Аахен
Модификация транспортных средств, создание прототипов, мелкосерийное производство и практическая модификация
Осс (Нидерланды)
Что мы предлагаем
Каждый автомобиль предъявляет свои собственные требования. Именно поэтому мы сопровождаем вас на протяжении всего процесса — в шесть этапов:
01 Анализ и концепция
- 3D-сканирование и анализ транспортного средства при отсутствии данных CAD (опционально)
- Исследование монтажного пространства
- Выбор подходящей приводной технологии
02 Инженерия
- Проектирование в САПР
- Разработка системной архитектуры
- Расположение компонентов
03 Интеграция
- Установка электрических или гибридных систем
- Адаптация системы управления транспортным средством, интеграция новых блоков управления (VCU)
- Разработка программного обеспечения для конкретных задач
- Функции, связанные с безопасностью, такие как аварийная остановка, система «мертвого человека» и контроль положения педалей
04 Доставка
- Механическая преобразование и электрическая интеграция
- Определение параметров совместно с вами
- Ввод в эксплуатацию и документация для сериализации
05 Тестирование и валидация
- Испытания на испытательном стенде, испытания на электромагнитную совместимость, полевые испытания транспортных средств
- Валидация системы
06 Сертификация
- По запросу — сопровождение на всех этапах процессов, связанных со стандартами и сертификацией, до успешного завершения проекта
Почему DEUTZ NewTech?
Более 160 лет опыта в области приводов для внедорожной техники, знания в сфере альтернативных приводов и международная сеть, охватывающая инжиниринг, разработку программного обеспечения, производство аккумуляторов и доработку транспортных средств: мы сопровождаем вас от первоначальной идеи до готовой к эксплуатации машины.
Вы получаете следующие преимущества:
- Опытного партнера по разработке
- Проверенных в серийном производстве системных решений
- Короткие сроки разработки
- сервис по всему миру
- Технологически нейтральные рекомендации
- Единый контактный центр на протяжении всего проекта
ЦЕНТР ЗНАНИЙ
Переоборудование существующих или новых транспортных средств и машин на альтернативные виды привода. Мы самостоятельно осуществляем переоборудование на аккумуляторные электрические и гибридные системы для производителей оригинального оборудования (OEM) и операторов автопарков — от первоначальной концепции до готовой к эксплуатации машины. В отношении водородных систем мы оказываем производителям оригинального оборудования консультационную поддержку, поскольку переоборудование на водородную систему, как правило, затрагивает глубокие слои ходовой части.
Широкий спектр этапов реализации проектов — от прототипов и испытательных образцов до мелкосерийного производства или модернизации имеющейся техники. Вместе мы разработаем решение, которое будет соответствовать вашим задачам, графику и техническим требованиям. Прототип изготавливается в единственном экземпляре; для серийного производства предусмотрен минимальный объем заказа (см. ниже).
Системы на аккумуляторном и гибридном приводе мы модифицируем самостоятельно — в зависимости от режима эксплуатации и требований. Что касается водорода, мы предоставляем вам консультации по выбору оптимального решения, не привязываясь к конкретной технологии — на основе нашего водородного двигателя DEUTZ TCG 7.6 H2 — и оказываем поддержку производителю оригинального оборудования (OEM) в процессе внедрения, которое, как правило, осуществляется самим производителем в связи с необходимостью модификации шасси. Таким образом мы сочетаем производительность, эффективность и экономичность с приводом, оптимально подходящим для вашей области применения.
Это гораздо больше, чем просто сама переоборудование: от анализа и разработки концепции до 3D-сканирования, проектирования в CAD и создания системной архитектуры, а также интеграции новой силовой передачи, программного обеспечения, системы управления автомобилем (VCU/PCU), испытаний, валидации и ввода в эксплуатацию.
Одним словом: вы передаете нам свой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и получаете обратно электромобиль или гибрид — по желанию полностью модернизированный как в техническом, так и в визуальном плане, включая новую окраску и обновленный салон.
Да. По запросу мы берем на себя весь процесс — от демонтажа существующих компонентов до интеграции новой трансмиссии, настройки параметров и ввода в эксплуатацию — при этом на протяжении всего проекта вы будете взаимодействовать с одним контактным лицом.
Да. Наша экспертиза не ограничивается только существующими автомобилями. Мы оказываем не меньшую поддержку производителям оригинального оборудования (OEM) в разработке новых платформ, прототипов и мелкосерийных моделей, интегрируя альтернативные силовые установки уже на ранних этапах разработки. Это особенно интересно для производителей, которые хотят перевести существующие платформы на электрическую или гибридную тягу без начала полностью новой разработки — это заметно сокращает сроки, трудозатраты и расходы.
Каждая модернизированная машина проходит тщательное тестирование и валидацию. В зависимости от объема работ это включает испытания на испытательном стенде, испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС), полевые испытания на транспортном средстве, а также настройку параметров и оптимизацию всей системы. Таким образом, ваше оборудование будет надежно работать в реальных условиях эксплуатации и обеспечит требуемую производительность.
Да. В зависимости от проекта и области применения мы сопровождаем процессы, связанные с сертификацией — от подготовки технической документации до организации необходимых испытаний и валидаций.
Мы всегда начинаем с прототипа — по определению, это единичное изделие. Вопрос о серийном производстве возникает только после этого.
Каждое применение требует индивидуального проектирования, интеграции и валидации. Эти работы проводятся один раз, независимо от того, будет ли впоследствии переоборудовано одно транспортное средство или пятьдесят. Поэтому для серийного производства мы начинаем с объема около 20 транспортных средств в год.
Меньше этого количества? Все равно обращайтесь к нам. Мы внимательно рассмотрим ваш случай.
Это позволяет быстрее оснащать существующие транспортные средства или новые платформы альтернативными приводами, не прибегая к запуску всего процесса разработки заново. Это сокращает сроки разработки, снижает инвестиции и позволяет значительно раньше внедрить новые технологии в практическое применение.