De accu bepaalt wat uw machine kan: hoe lang hij werkt, hoeveel stroom hij verbruikt en hoe lang hij meegaat. Daarom ontwikkelen wij onze hoogspanningsaccusystemen precies afgestemd op de eisen van off-highway-toepassingen – van compacte gemeentelijke voertuigen en straatveegmachines via bouw- en landbouwmachines tot krachtige bedrijfsvoertuigen en speciale toepassingen.
De opbouw is modulair. Accupakketten kunnen in serie en parallel worden geschakeld, zodat spanning en capaciteit worden afgestemd op de toepassing – en niet andersom. En omdat we dankzij onze behuizingen efficiënt maatwerkvarianten kunnen ontwikkelen, passen de systemen net zo goed in nieuwe platforms als in bestaande machines, zonder dat het voertuig of de inbouwruimte hoeft te worden aangepast.
LFP of NMC – jij bepaalt zelf waar de nadruk op ligt
Beide accutechnologieën zijn gebaseerd op moderne lithium-iontechnologie. Het verschil zit hem in het gebruiksprofiel – en de keuze is aan jou:
- NMC (nikkel-mangaan-kobalt): hoge energiedichtheid in een compacte ruimte. De eerste keuze wanneer de ruimte beperkt is, de energiebehoefte hoog is en het belastingsprofiel dynamisch is – bijvoorbeeld wanneer een groot bereik vereist is.
- LFP (lithium-ijzerfosfaat): bijzonder lange levensduur, hoge cyclusstabiliteit en een uitstekend veiligheidsprofiel. De eerste keuze voor intensief gebruikte werkvoertuigen.
Spanningen van 400 tot 800 V en capaciteiten van 40 tot ruim boven de 400 kWh dekken een breed spectrum aan vermogensbehoeften en bedrijfsprofielen.
Onze ‘best-fit’-aanpak
Platforms die geschikt zijn voor series, in plaats van ontwikkeling op maat
Niet elke toepassing vereist een eigen batterijontwikkeling. Daarom vertrouwen we op gestandaardiseerde, serieklaar platforms die al een breed spectrum bestrijken – van gemeentelijke voertuigen tot zware toepassingen. Voor u betekent dit een snelle integratie, een korte ontwikkelingstijd en een laag projectrisico.
De basis wordt gevormd door drie op elkaar afgestemde bouwstenen:
Cellen en modules
- Geavanceerde lithium-iontechnologie op basis van LFP en NMC
- Beproefde cellen en modules voor de automobielindustrie, die kwaliteit en beschikbaarheid garanderen
- Verschillende vermogens- en energieklassen
Behuizing en thermisch beheer
- Gestandaardiseerde behuizingen voor verschillende inbouwruimtes – van staal of aluminium
- Optionele geïntegreerde koel- en verwarmingssystemen voor extreme omstandigheden
- Foutbestendig koelconcept (aluminium behuizing) voor maximale bedrijfszekerheid
Elektronica & BMU
- Eén enkel, volledig in eigen beheer ontwikkeld BMU-platform
- Flexibele software en communicatie-interfaces
- Functionele veiligheid volgens de relevante normen
Standaard waar mogelijk. Op maat waar nodig.
Onze standaardplatforms zijn geschikt voor de meeste toepassingen: accu’s die afzonderlijk, in serie of parallel zijn geschakeld, met spanningen van 400 tot 800 V en capaciteiten van 40 tot ruim 400 kWh. Mocht dit niet helemaal aansluiten bij uw beschikbare installatieruimte, vermogen of capaciteit, dan kunnen we het platform dankzij onze modulaire behuizingsconcepten en de Battery Configurator op een kostenefficiënte manier aanpassen. Zo krijgt u precies de oplossing die uw toepassing nodig heeft.
Batterijen die zijn ontworpen om te worden vervangen
Blijf doorwerken in plaats van af te wachten
Sommige klussen kunnen niet wachten tot er tijd is om op te laden. Voor die klussen bieden we verwisselbare accusystemen aan: wanneer een accu leeg raakt, wordt deze vervangen door een opgeladen exemplaar – de machine blijft gewoon doorwerken terwijl de verwijderde accu apart wordt opgeladen. Geen stilstand en er is geen vaste oplaadinfrastructuur ter plaatse nodig.
De systemen werken op robuuste LFP-technologie, goed voor ongeveer 3.000 laadcycli en veilig gebruik bij temperaturen van 0 tot 50 °C. Er zijn twee maten beschikbaar: één van 130 kWh en één van 195 kWh. Het slimme hieraan is: beide hebben dezelfde voetafdruk – de grotere is gewoon hoger. Zo krijgt u meer dan de helft extra energie zonder dat de machine meer vloeroppervlak in beslag neemt.
Accusystemen in een stalen behuizing
Speciaal ontworpen voor uw machine
Waar een standaardplatform zijn grenzen bereikt, pakken we het anders aan: in plaats van uw machine aan de accu aan te passen, bouwen we de accu rond uw machine. Wij vervaardigen onze systemen met stalen behuizing zodat ze precies in de beschikbare inbouwruimte passen – met de capaciteit die uw toepassing vereist, niet met wat toevallig op voorraad is.
De stalen behuizing is de robuuste keuze voor toepassingen die zwaar worden belast. Het systeem werkt zonder actieve koeling en is geschikt voor gebruik tot 50 °C – een eenvoudig, slijtvast systeem met weinig onderdelen die defect kunnen raken. Daaronder bevindt zich dezelfde beproefde basis van cellen en elektronica als in onze standaardplatforms: op maat qua pasvorm, van seriekwaliteit qua bouwstenen.
Veiligheid en naleving van normen
Veiligheid staat bij ons voorop – en dat is meer dan alleen een intentieverklaring. Wij ontwikkelen volgens de normen die van toepassing zijn op uw toepassing:
- ECE R100 – elektrische veiligheid van hoogspanningssystemen (voor gebruik op de openbare weg)
- ISO 26262 – functionele veiligheid, als processtandaard uit de automobielindustrie
- Toepassingsspecifieke normen zoals ISO 13849 en ISO 25119 (mobiele werkmachines) of EN 1175 (industriële trucks)
Betrouwbare werking in de praktijk wordt gewaarborgd door geïntegreerde beveiligingsfuncties, naadloos ingebed in de BMU en de elektronica:
- Bewaking van temperatuur, spanning en isolatie
- Beveiliging tegen over- en onderspanning, overstroom en overtemperatuur
BMU en systeemintegratie
Intelligente regeling voor efficiëntie en een lange levensduur
De Battery Management Unit (BMU) is het centrale besturingselement van elk batterijplatform – en standaard aanwezig in elke DEUTZ-batterij. Deze meet spanningen, stromen en temperaturen, houdt de laadtoestand en de conditie in de gaten, regelt het laden en ontladen, en communiceert met het voertuig, de aandrijfelektronica en de laadinfrastructuur.
De S-Box is de intelligente interface tussen de accu en het totale systeem. Deze bundelt de essentiële veiligheidsfuncties, coördineert de communicatie met het laadbeheer en maakt het mogelijk om meerdere accu’s te combineren tot één schaalbaar netwerk (multi-master-aanpak).
Samen zorgen de BMU en de S-Box ervoor dat onze accu’s efficiënt, duurzaam en veilig werken – van een enkel accupakket tot een groot netwerk.
Integratie in aandrijfsystemen en OEM-platforms
Systeembouwsteen of complete oplossing – naar behoefte
Onze hoogspanningsbatterijsystemen kunnen flexibel in verschillende projecten worden ingezet:
- als integraal onderdeel van een elektrisch aandrijfsysteem van DEUTZ
- als op zichzelf staand onderdeel in de eigen aandrijfsystemen van een OEM
- als energiebron in voertuigombouwprojecten
Een modulair platform, software, BMU- en integratie-expertise, en een wereldwijd servicenetwerk: samen vormen ze een oplossing die technisch perfect aansluit – en die wordt ondersteund vanaf de integratie tot en met de aftersales.
Een detail dat het verschil maakt: het uitvalveilige koelconcept
Niet elke accu hoeft actief gekoeld te worden – maar wanneer er sprake is van een hoog continu vermogen of extreme omgevingsomstandigheden, is het thermisch beheer bepalend voor de prestaties en de levensduur. Voor die gevallen maken we gebruik van actief gekoelde systemen in een aluminium behuizing die de accu binnen het optimale temperatuurbereik houden – gekoeld bij hitte, verwarmd bij vorst.
Het doorslaggevende verschil zit in de details: in ons faalveilige koelconcept stroomt de koelvloeistof uitsluitend binnen de aluminium behuizing en komt deze nooit in contact met de cellen. Zelfs als er koelvloeistof weglekt, kan dit de cellen niet beschadigen. Wat elders tot storingen leidt, is hier door het ontwerp uitgesloten.
Vind uw NewTech contactpersoon
KENNISCENTRUM
Wij houden ons bezig met machines voor gebruik buiten de openbare weg. Daaronder vallen bouw- en landbouwmachines, voertuigen voor materiaaltransport, gemeentelijke voertuigen, intralogistieke en havenvloten, en mobiele stroomvoorziening.
Ons systeem is modulair opgebouwd. Daardoor kunnen we zowel compacte gemeentelijke voertuigen en veegmachines elektrificeren als graafmachines, wielladers, kranen en toepassingen boven de 500 kW. U krijgt geen standaardoplossing, maar een oplossing die precies is afgestemd op uw werkcyclus.
Dat hangt af van het toepassingsprofiel. LFP wanneer een lange levensduur, hoge cyclusstabiliteit en een bijzonder robuust veiligheidsprofiel van belang zijn – bijvoorbeeld bij intensief gebruikte werkmachines of onder zware omstandigheden. NMC wanneer een hoge energiedichtheid en een compacte vorm doorslaggevend zijn – bijvoorbeeld wanneer de ruimte beperkt is en een groot bereik vereist is. Wij helpen u bij het beoordelen van uw profiel en het kiezen van de juiste technologie.
Het systeem is gebaseerd op drie bouwstenen: cellen en modules, behuizing en warmtebeheer, en elektronica en BMU. Op basis hiervan stellen we voor elke toepassing een oplossing samen met de juiste spanning, capaciteit, vorm en het juiste veiligheidsconcept. U hoeft niet zelf een batterij te ontwikkelen en krijgt toch een oplossing die precies aansluit bij uw platform en gebruiksprofiel.
Ja. Ze kunnen deel uitmaken van een elektrisch aandrijfsysteem van DEUTZ of als zelfstandig onderdeel functioneren in de eigen systemen van een OEM. Via gestandaardiseerde interfaces en de BMU/S-Box-architectuur kunnen ze in verschillende voertuigsystemen worden geïntegreerd – inclusief aanpassing van de software en de veiligheidsconcepten.
Ze zijn ontworpen voor professioneel gebruik buiten de openbare weg en ontwikkeld volgens de normen die in elk geval van toepassing zijn – ECE R100 (hoogspanningsveiligheid), ISO 26262 (functionele veiligheid) en toepassingsspecifieke normen zoals ISO 13849, ISO 25119 en EN 1175. Geïntegreerde beveiligingsfuncties, zoals temperatuur-, spannings- en isolatiebewaking, plus beveiliging tegen overstroom en over- en onderspanning, zorgen voor een veilige werking, zelfs onder zware omstandigheden.
De BMU is de centrale besturingseenheid en maakt deel uit van elke DEUTZ-accu. Deze unit bewaakt spanningen, stromen en temperaturen, berekent de laadtoestand en de conditie (SOC, SOH), regelt het laden en ontladen en communiceert met het voertuig en de laadinfrastructuur. Samen met de S-Box zorgt deze voor een veilige, efficiënte werking en de schaalbare configuratie van accunetwerken.
Ja, inderdaad. Dankzij de modulaire opbouw en de aanpasbare behuizingen en oplossingen voor warmtebeheer passen ze in bestaande inbouwruimtes zonder dat het voertuig ingrijpend hoeft te worden aangepast. In combinatie met onze elektrische aandrijfsystemen vormt dit een complete oplossing voor bestaande voertuigplatforms.
Ja. Voor werkzaamheden waarbij geen pauze voor het opladen mogelijk is, bieden wij verwisselbare accusystemen aan in twee maten (130 en 195 kWh, LFP). Een lege accu wordt vervangen door een opgeladen exemplaar, waarbij de machine gewoon blijft werken terwijl de verwijderde accu apart wordt opgeladen. En wanneer een standaardcapaciteit niet volstaat, bouwen wij systemen met een stalen behuizing in vrijwel elke gewenste capaciteit.
Dat hangt af van het systeem. Wanneer een hoog continu vermogen of extreme omgevingsomstandigheden dit vereisen, worden actief gekoelde en verwarmde systemen in een aluminium behuizing gebruikt; het geïntegreerde thermomanagement handhaaft de optimale bedrijfstemperatuur en waarborgt de prestaties en levensduur. Andere systemen – bijvoorbeeld onze verwisselbare accu’s – zijn ontworpen voor een bedrijfstemperatuurbereik van 0 tot 50 °C en hebben geen actieve koeling nodig.
Bij de actief gekoelde systemen is het faalveilige koelconcept het bijzondere kenmerk: de koelvloeistof stroomt uitsluitend binnen de aluminium behuizing en komt niet in contact met de cellen. Dit sluit celbeschadiging door weglekkende koelvloeistof uit en biedt de hoogste mate van bedrijfszekerheid.