HERDEFINIËREN VAN EFFICIËNTIE, DUURZAAMHEID EN DUURZAAMHEID
Klimaatverandering is een belangrijke wereldwijde uitdaging. Daarom is het van vitaal belang dat we een koers uitzetten naar decarbonisatie tegen 2050 en de technologieën op de markt brengen die ons daartoe in staat zullen stellen.
Veel landen, steden en gemeenten plannen al emissievrije zones en emissievrije bouwplaatsen om het milieu te beschermen en de levenskwaliteit te verbeteren. En naarmate de vraag naar duurzame en efficiënte oplossingen toeneemt, wordt de focus steeds meer gericht op elektrische aandrijvingen, die een transformatieve technologie van de toekomst vertegenwoordigen.
DEUTZ's elektrische technologische oplossingen zijn de sleutel tot het bereiken van dit doel. Daarom zetten wij ons in voor de vermindering van de CO2-uitstoot in de off-road sector en wij geloven dat een open technologische benadering de juiste manier is om dit te bereiken. Daarom ontwikkelen we een breed scala aan oplossingen om voor elke toepassing op de lange termijn het juiste, meest milieuvriendelijke alternatief te kunnen bieden.
Hieronder vindt u een overzicht van onze nieuwste elektrische oplossingen.
FAQ
Waterstof is een natuurlijk voorkomend chemisch element en een sleutelcomponent van de toekomstige klimaatvriendelijke energievoorziening. Waterstof bestaat meestal als molecuul en kan worden opgeslagen, getransporteerd en gebruikt als energiedrager in gasvormige of vloeibare vorm voor energieomzetting (omzetting in elektriciteit). Waterstof komt in de natuur meestal voor in de vorm van verbindingen en moet daarom met behulp van energie worden gescheiden van een waterstofrijk uitgangsmateriaal. Dit kunnen zijn
- Natuurlijk gas
- Andere koolwaterstoffen zoals olie
- Biomassa
- Water
- Andere verbindingen die waterstof bevatten (bijv. ammoniak NH3)
Chemische, elektrische, thermische of zonne-energie kan worden gebruikt om deze stoffen te scheiden en zuivere, niet-gecombineerde waterstof te produceren. Afhankelijk van het productieproces wordt de geproduceerde waterstof in de volksmond beschreven met verschillende kleuren.
Waterstof is een zeer brandbaar gas. Afhankelijk van de herkomst krijgt het echter verschillende kleuren.
Groene waterstof wordt geproduceerd door elektrolyse van water. Dit gebeurt met behulp van elektriciteit uit hernieuwbare energiebronnen waarbij geenCO2 vrijkomt in de atmosfeer. Bij de productie van groene waterstof komt geenCO2 vrij.
Grijze waterstof wordt meestal geproduceerd uit fossiel aardgas door middel van stoomreforming. Hierbij komt ongeveer 10 tonCO2 vrij per ton waterstof. DeCO2 komt vrij in de atmosfeer. Deze waterstof moet worden vervangen door klimaatvriendelijke waterstof.
Blauwe waterstof is grijze waterstof die wordt geproduceerd doorCO2 op te slaan in plaats van het vrij te laten in de atmosfeer (CCS, Carbon Capture and Storage). Dit proces kan tot 90% van deCO2 opslaan.
Oranje waterstof is waterstof geproduceerd uit afval en restmaterialen. Het wordt beschouwd alsCO2-neutraal.
Turquoise waterstof is waterstof die wordt geproduceerd door thermische ontbinding van methaan (methaanpyrolyse). In plaats vanCO2 wordt vaste koolstof geproduceerd die niet in de atmosfeer ontsnapt. Het methaanpyrolyseproces is nog in ontwikkeling.
Witte waterstof komt voor in natuurlijke afzettingen. Of het in de toekomst kan worden gebruikt, is nog onduidelijk. De vorming van witte waterstof en het transport ervan in de aardkorst worden nog steeds slecht begrepen.
In zuivere vorm kan waterstof worden opgeslagen als samengeperst gas in drukvaten of als cryogene vloeistof in geïsoleerde vaten. Het kan ook chemisch gebonden en opgeslagen worden in de vorm van synthetische brandstoffen of LOHC (Liquid Organic Hydrogen Carrier). Op deze manier kan de gebonden waterstof ook onder normale omstandigheden worden opgeslagen in conventionele tanks voor ruwe olie en aardolieproducten.
Bestaande ondergrondse opslagfaciliteiten in poriën of zoutcavernes kunnen ook worden beschouwd als stationaire waterstofopslag voor gasvormig en chemisch gebonden waterstof. Deze worden momenteel gebruikt voor de opslag van aardgas en ruwe olie.
