Moteur électrique, électronique de puissance, batterie haute tension, commandes : vous pouvez acheter ces composants. Mais les transformer en un groupe motopropulseur capable de faire ses preuves sur le terrain, voilà le véritable défi.
C'est cette partie-là que nous prenons en charge. Des équipements compacts aux machines à haute puissance, nous intervenons en tant que partenaire système et vous livrons un système complet et harmonisé, comprenant l'intégration système, les logiciels et la validation. Prêt pour la production en série, pas une simple étude.
Votre partenaire d'intégration OEM : bien plus qu'un simple fournisseur de composants
Chaque application a ses propres exigences. C'est donc vous qui décidez jusqu'où nous allons.
Système électrique
Les éléments constitutifs
Vous développez votre propre architecture système et vous appuyez sur nos composants :
l'unité de distribution d'énergie haute tension (PDU), les systèmes de batteries haute tension (LFP/NMC), les moteurs électriques, les onduleurs, les convertisseurs CC/CC et les prises de force électriques. À cela s'ajoutent le logiciel adapté de l'unité de gestion de batterie (BMU), les fonctions de commande du groupe motopropulseur et du véhicule – PCU (Power Control Unit) et VCU (Vehicle Control Unit) – ainsi que la gestion thermique sur demande.
Destiné aux équipementiers et intégrateurs disposant de leur propre architecture et souhaitant bénéficier de composants éprouvés ainsi que de notre expertise en matière d’intégration.
Kit d'électrification
Le système préassemblé
Un système de propulsion électrique entièrement préconfiguré : moteur, électronique de puissance, batterie, unité de gestion de la batterie (BMU), contrôleur et gestion thermique – parfaitement adaptés sur les plans mécanique et électrique, et préassemblés dans un châssis sur mesure.
Destiné aux équipementiers (OEM) qui souhaitent installer ce système dans leur production en série plutôt que de l'intégrer eux-mêmes.
Transformation complète du véhicule
La modernisation
Nous transformons des véhicules et des machines existants en modèles à propulsion électrique à batterie ou hybride. Conception, intégration, développement logiciel, essais et validation assurés par un seul et même prestataire, sur la base de notre kit modulaire – sous forme de système 400 volts (E400) ou 800 volts (E800). La conversion est réalisée sur notre site DEUTZ à Oss.
Pour : prototypes, essais sur le terrain et petites séries.
Notre système de propulsion électrique
Une chaîne cinématique, deux niveaux de tension
Le système de propulsion électrique rassemble tous les composants essentiels d'une chaîne cinématique moderne sur une seule plateforme évolutive – sous la forme d'un système à 400 volts (E400) ou d'un système à 800 volts (E800), en fonction des besoins en puissance et de l'espace disponible.
- Moteurs électriques haute puissance pour différentes plages de puissance
- Systèmes de batteries haute tension évolutifs (LFP/NMC)
- Électronique de puissance et composants CC/CC
- Contrôleur central avec interface BMU intégrée
- Fonctions de gestion thermique et de sécurité adaptées à une utilisation hors route exigeante
C'est le kit qui s'adapte à votre application – et non l'inverse : à différents espaces d'installation, à différentes plateformes et à toutes les fonctions du véhicule dont votre machine a besoin sur le terrain.
Sécurité fonctionnelle sur l'ensemble de la chaîne cinématique
La sécurité ne s'arrête pas aux limites des composants. La fiabilité d'un entraînement électrique dans des conditions d'utilisation hors route difficiles dépend de la manière dont les pièces fonctionnent ensemble. C'est pourquoi nous développons, validons et testons le système dans son ensemble.
Nous développons nos produits conformément à la norme ISO applicable à votre application. Le niveau de performance que votre machine doit atteindre découle de votre évaluation des risques. Nous concevons le système pour y répondre – et prouvons qu’il y parvient.
- Niveau de performance requis : conçu pour, atteint, démontré
- Sécurité haute tension conforme à la version applicable de la norme ECE R100, le cas échéant
- Concepts de sécurité pour l’ensemble du système
- Intégration, analyse des risques, validation et essais
Les processus sous-jacents proviennent de l’industrie automobile. C’est pourquoi nous respectons votre norme, quelle qu’elle soit. Et nous évoluons avec elle : les normes changent, et votre machine doit rester homologable après ces changements.
Flexibles, robustes, sûrs – adaptés à votre application
Des avantages système qui font la différence sur le terrain
Nos systèmes de propulsion électriques allient des avantages techniques à une valeur ajoutée évidente pour vos clients :
- Fonctionnement sans émissions : pas de gaz d'échappement, pas de fumées sur le lieu d'utilisation. Cela permet d'accéder aux centres-villes, aux zones à faibles émissions et aux halls intérieurs où les engins diesel ne sont plus autorisés à circuler.
- Rendement énergétique élevé : un moteur électrique transforme une part bien plus importante de son énergie stockée en puissance mécanique qu’un moteur à combustion. Cela réduit le coût énergétique par heure de fonctionnement.
- Silencieux et peu de vibrations : un fonctionnement nettement plus silencieux, des vibrations sensiblement réduites. Idéal pour les centres-villes, les travaux municipaux et les quarts de nuit – et pour l’opérateur qui y reste assis pendant huit heures.
- Meilleure maniabilité : couple instantané dès le premier tour, réponse rapide, dosage précis, meilleure maniabilité. Vous le ressentez au quotidien.
- Moins de temps d’immobilisation : moins de pièces mobiles, moins de systèmes à huile, des intervalles d’entretien plus espacés.
Ce que cela signifie pour votre flotte dépend de votre machine : de son cycle d’utilisation, de vos heures de fonctionnement, de votre tarif d’électricité. Les chiffres globaux de coût total de possession (TCO) ne vous mèneront pas loin. Au lieu de cela, nous effectuons les calculs spécifiques à votre cas – pour votre machine, votre utilisation spécifique, à partir de vos données.
Pompe à béton électrique pour des chantiers durables
Avec la BSA 1005 iONTRON, Putzmeister propose aux chantiers une solution entièrement électrique pour le pompage stationnaire du béton. Au cœur de cette machine se trouve un puissant système d’entraînement électrique de DEUTZ, qui permet un fonctionnement sans émissions tout en contribuant à réduire les niveaux sonores.
Conçue pour les applications exigeantes sur chantier, cette pompe à béton allie hautes performances et concept énergétique d'avenir. Avec une capacité de batterie de 78 kWh, des options de recharge flexibles et un débit pouvant atteindre 47 m³/h, elle garantit un fonctionnement fiable tout au long de la journée de travail.
Lors d’essais sur le terrain à l’international, la BSA 1005 iONTRON a démontré avec succès son aptitude à l’usage dans des conditions réelles d’exploitation exigeantes sur les chantiers. Ce projet illustre comment les solutions de motorisation électrique de DEUTZ peuvent contribuer à rendre les engins mobiles plus efficaces, plus silencieux et plus durables.
En collaboration avec Putzmeister, DEUTZ apporte une contribution importante à la transformation du secteur des engins de chantier vers des solutions à faibles émissions et tournées vers l’avenir, adaptées aux chantiers modernes.
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