Mitte 2008 erfolgte die Serieneinführung der DEUTZ Natural Fuel Engine als erstem Industrieseriendieselmotor, der ausschließlich mit 100 % Rapsöl gemäß DIN 51605 betrieben werden kann.

Dieser Motor ist eine Weiterentwicklung auf Basis der bewährten flüssigkeitsgekühlten DEUTZ Motorbaureihen TCD 2012 und besteht im Wesentlichen aus einem DEUTZ Common Rail-System DCR für eine optimale Zerstäubung und Verbrennung des Rapsölkraftstoffs, einem 2-Tank-System mit automatischer Umschaltung von Diesel bzw. Biodiesel auf Rapsöl sowie dem patentierten DEUTZ Fuel Management DFM. Die Freigabe beschränkt sich auf Rapsöl gemäß DIN 51605 (kaltgepresst und Raffinat). Statt mit normalem Diesel nach DIN EN 590 kann auch mit Biodiesel nach DIN EN 14214 gefahren werden. Diese Motoren sind in den Traktoren der Firmen AGCO Fendt (FENDT 820 Vario Greentec) und DEUTZ-Fahr (Agrotron Natural Power) verfügbar.

Bestens für die Zukunft gerüstet

Die größte Aufgabe, der sich unsere Branche heute gegenübersieht, ist die Umsetzung der Abgasemissionsgesetze. Seit 1996 werden in Europa und in den USA Vorschriften eingeführt, die die Schadstoffmenge in den Abgasen von Dieselmotoren systematisch reduzieren. Eine besondere Herausforderung besteht für DEUTZ darin, die in diesem Zusammenhang eingeführte Abgasnachbehandlungstechnologie für den Einsatz biogener Kraftstoffe einsetzbar zu machen.